基頓斯，JBG。5000 萬鎊嘅身價，七年嘅長約。大家睇咗佢一季，你對佢嘅印象係咩？

笑死，咩鬼對佢嘅印象，佢傷出嘅時間比佢上場仲要多。明明世冠盃果時佢已經係球會自己加操準備開季，但最後都係敵唔過傷患，進入文員部報到。

要講佢25/26球季，只可以話佢唔係踢得差，係根本冇機會俾你評。但5000萬係真實嘅數字，唔可以當冇呢回事。

一齊嚟睇下呢位前德甲盤扭之王25/26球季係車仔發生咩事。

回帶：當初我嘅球探報告點睇佢？

基頓斯正式加盟之前，我寫過一篇球探分析。

【球探報告】車仔拜仁阿記齊齊爭 多蒙特基頓斯長文分析

嗰時我得出嘅結論係：天賦係有，但要花大錢買一個仲要「等佢成長」嘅半製成品，我嘅答案係：「多謝，不了。」

嗰陣我最擔心嘅兩件事：

一、佢喺進攻三區決策唔夠好，往往淨係識得 Dup低頭帶波，最後一傳點算？
二、由德甲轉戰英超，佢嘅身體對抗同適應期頂唔頂得順？

一季過後，兩個問題都有咗答案。

對住阿積士場歐聯，佢單場創造 5 次絕對機會，打破咗夏薩特喺 2012 年創下「單場歐聯創造 5 次機會最年輕車路士球員」嘅紀錄：佢嘅盤扭同爆發力，真心勁嘅。

但一返到英超，16 場聯賽 0 入球，完全超越咗007嘅稱號，射門命中率得 20%，最後仲要斷埋條Hamstring：英超嘅高壓同防守強度，將佢完全摧毀。

兩樣嘢都預測中咗。只不過我冇諗過，佢喺英超撞板嘅聲都未響得夠大，就已經俾傷患直接強制登出咗。

今季實際交貨：歐聯嘅高光，掩蓋唔到英超嘅災難

一季落嚟，基頓斯各項賽事踢咗 27 場，交出 1 入球 5 助攻。如果淨係計英超，16 場入面得 5 場正選，0 入球 2 助攻。以一個 5000 萬鎊身價嘅進攻核心嚟講，呢張成績表同

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個故事係咁嘅：新特蘭上年用咗15m買入沙卡，簽3年約，用咗一年，帳面值仲有 10m。車仔高層聽到沙比阿朗素講，話想要沙卡，於是諗都唔諗，就上《Transfermarkt》望下沙卡而家身價：8m。

於是我哋嘅SD就走去問黑貓：「喂~蘭哥，一口價8m買你沙卡，我肯買你偷笑啦。」結果對面唔止Cup線仲要wtsapp都Block埋我哋。無錯，現實就係類似咁荒謬，車仔無諗過人哋用幾錢買，而家8m賣會唔會蝕錢，真係開口問人…

當然，買嘢講價由低叫起其實無錯……但點解車仔要苦苦追求呢位中場？唔通真係為咗賣安素而鋪路？我估唔少讀者巴打，特別係阿迷巴打，比起我更加清楚沙卡嘅背景，所以今份球探報告就唔多花口水講果d嘢。

集中講下沙比x沙卡，同沙卡上年其實踢成點。

點解要買佢？沙比阿朗素嘅「中場戰術翻譯官」

如果你記得馬蛇上上季專登帶舊部 KDH（Dewsbury-Hall）過嚟做戰術翻譯官，咁沙比阿朗素一上車就點名要買格列沙卡，背後邏輯其實

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「曾經有一段真摯嘅……」西遊記對白之前用過，再寫又會俾人話我呃稿費。事緣安素離開車仔嘅傳聞每日都會有，仲密過大公報寫移英壞處嘅每日一篇。作為車迷，自然會有興趣想知一個問題：

「仆街啦，安素真係走咗嘅話，到時邊個頂佢個位？」話就話一個問題，實際上係兩個。因為牽涉到：

一、其實安素喺車路士做緊咩角色？
二、市面上有無人可以代替佢？

不過講明，呢篇文其實有兩個主觀問題，如果你唔同意，就唔使睇落去，因為安素係咩類型嘅球員，好主觀，就算用數字去解釋都一樣有多種解法；另一樣係，安素離隊，要唔要搵一個同佢差唔多嘅人上車都係另一個疑點，古有雙防中、現有4-2-2-2，唔用中場唔係唔可能，所以，呢篇文算係建立於要搵邊個頂安素嘅前題去寫。

前言講完，去馬。

橫跨三季嘅角色進化史：從節奏大師到前插得分手

我諗，安素嘈得最多，一定係佢嘅角色問題。喺你眼中，安素到底係一個咩球員？節拍機？前插中場？萬能插？屎忽鬼？

要答呢個問題，唔可以用單一球季去講，所以更應該問，安素其實可以做到D咩，橫跨三季，我哋可以得到少少答案。

橫跨過去三季，當安素喺合適嘅戰術定位下，佢喺有波在腳時絕對係全歐洲數一數二嘅頂級球員。佢能夠做到嘅嘢，主要有以下

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國米：「食！」

車仔：「咪住，截糊！」

係咪無估到呢？我都無。臨天光起身睇英格蘭對加納，無諗過會有突發文要出，正好一路睇波一路寫。而今次嘅主角，係一個英超球迷可能比較陌生嘅名：馬高·柏利斯查（少睇意甲，唔肯定中文點譯，放低英文：Marco Palestra）。

大神 David Ornstein 爆料，原本國米已經非常接近簽走呢位 21 歲阿特蘭大嘅邊路新星，但沙比阿朗素居然指示車仔強行介入，開出總價55m + 5m浮動條款嘅天價，仲要將個人年薪直接翻倍，成功說服呢位新晉意大利國腳轉投英超。

OK，開場白廢話夠多，按我嘅節奏即刻介紹下呢位意甲新星。

背景：由中場變翼衛嘅非典型意甲防守神童

先講下柏利斯查嘅背景。今年 21 歲嘅佢，擁有 1.86 米高大而粗壯嘅身體。同一般傳統右閘唔同，柏利斯查喺阿特蘭大青年軍時期其實係打中場中，之後又試過推前做翼鋒，最後先被改造做右閘同右翼衛。呢種非典型嘅成長經歷，令佢具備咗一般後衛極之少有嘅抗壓控球技術同大局觀，以及左右腳極之平衡嘅出球路線。

上季佢被外借去意甲嘅卡利亞里，全季在聯賽狂踢 37 場，有耐力之餘，仲喺今年 3 月完成咗國家隊地標戰，季尾仲被官方選為意甲最佳防守球員，仲拎埋意甲官方速度獎，實力與速度都獲得官方雙重認證。

Well，至少喺背景度，佢唔係無憑無據只靠感覺簽嘅「PPT妖人」先。

踢法與數據：邊路過人機器 & 鐵血戰士

大拿拿拎咗55M出去買人，點都要望下數字，特別係上季佢喺意甲中下游卡利亞里踢波，可以用Low Block嘅諗法去睇下佢到底踢成點。首先係場均

21.54 次成功傳球，加埋 85.1% 嘅傳球成功率，長傳準確率亦有五成半，出球基本功算係非常穩健。

而佢最搶眼嘅，係場均交出高達 2.04 次成功過人，盤帶過人能力喺閘位球員入面算係最Top，直逼一流翼鋒。佢極之擅長利用中場出身嘅微觀轉身，喺窄空間突破對方壓迫。場均又成功博到 3.15 次犯規，護球同控節奏能力相當突出，對手想喺佢腳下搶波，基本上只能選擇犯規。

防守數據，我會話佢係相當硬淨。場均贏得 7.24 次對抗，對抗成功率接近六成，同位置一樣係相當優秀。雖然佢踢法侵略性強，但佢防守其實極之乾淨，上季更交出零紅牌嘅完美成績表，防守大局觀同出腳時機把握得恰到好處，唔似我哋班後防炸彈人咁……(望)

因為有翼鋒經驗，場均喺對手禁區觸球 2.33 次，禁區存在感極強，傳中成功率同創造機會能力都極佳，完美解釋咗點解沙比阿朗素一睇到佢就流晒口水。

弱點位：防空黑洞同欠缺英超經驗

上面就吹到佢天上有地下無，但有強自然有弱，佢弱果一面都相當明顯。

要數最大嘅硬傷係制空力。數據顯示，柏利斯查場均只贏得 0.44 次空中對抗，空中爭頂成功率僅得四成左右。1.86 米嘅身高按道理唔算矮 (矮我20cm左右)，但佢爭頂時機麻麻同彈跳力都一般。嚟到英超呢個經常有高波轟炸嘅環境……嗯，大家應該想像到，唔使我多講。

其次係防守數據量偏低。上面話佢硬淨，但事實上場均攔截 只有 0.58 次 同Clearence 只有 1.23 次，兩者都處於中下游水準。雖然喺卡利亞里踢得比較前影響咗數據，但亦反映出佢防禦時比較依賴身體正面纏鬥同用速度回追，而唔係用預判去做準確防守。

最後就係智商稅……打錯，係意甲稅嘅老問題。佢得 21 歲，職業生涯實際上只得一季卡利亞里嘅一線隊正選經驗。但我哋都見唔少意甲神兵去到英超就啞火，車仔用接近 55m 買一個只踢咗一季意甲嘅後生仔，話就話其他球會都積極搶人，但會唔會去到英超就水土不服？

車仔契合度：沙比體系嘅變形齒輪

沙比阿朗素入主，對柏利斯查嚟講絕對係夢幻舞台。沙比喺車仔會點排未知，但佢要求左右翼衛/閘位要具備極強嘅戰術適應力，柏利斯查嘅多功能特質，至少睇落係符合嘅。

第一樣，當然係解放中場嘅出球壓力。如果當佢係右路嘅古古，當佢內收做防中時，佢天然嘅中場基本功可以分擔出球解壓嘅任務，令中場球員可以更頻繁前插進入進攻三區，亦能幫卡些度補位，分擔中路防禦工作嘅壓力。

第二樣，係佢作為右中堅嘅可改造性。有速度、可以正面攔截、必要時可以自己帶波殺上去、左右腳都可以出波、護球能力強、耐用性高又健康、仲唔會輕易食紅，法官大人，我無嘢補充啦。

同時又傳緊曼城有可能會買走古斯圖，唔講科芬拿，右閘一換一嚟講暫時都覺得係升級嘅…

總結與轉會博弈

拿，紙面睇我自己就覺得呢單Deal OK架啦，最後就係意甲稅會唔會又佔咗九成同埋高空弱點會唔會無限被放大。

一路睇住英格蘭嘅悶波，一路寫完呢篇突發文。希望沙比今次買人會連埋佢本使用說明書，唔好又天價買水貨俾人笑足兩年同變成Blue Co Out嘅籍口啦。買定花生等 24 小時內官宣啦，車迷巴打們。

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艾斯迪華奧，二安。佢係我而家車仔陣中最愛嘅球員，無之一。大家睇咗佢一季，你對佢嘅印象係咩？

水土不服嘅南美妖人？燦爛笑容嘅巴西小朋友？大賽入波嘅超新星？定係容易受傷嘅男人？

無論係邊一樣，你睇到嘅，只係一個預告片。佢嘅第一季，有世界波，有傷患，有被埋沒嘅天賦，但就係無一個完整嘅答案。

呢篇文，一齊嚟回顧一下二安嘅英超之旅。

回帶：當初球探報告點睇佢？

二安正式加盟之前，我寫過一篇球探分析。嗰時我得出嘅結論係：天賦係真嘅，但能唔能夠適應英超更強更快嘅身體對抗，係最大嘅問號。【車迷觀點】備受青睞巴西妖人 淺談艾斯特禾韋利安

嗰陣我最擔心嘅兩件事：

一、佢嗰套Stop-motion dribbling，喺對手更大隻更強嘅英超環境，係咪仲Work？
二、形勢判斷唔夠快、失去球權過多，係咪會喺頂級聯賽俾人放大？

一季過後，兩個問題都有咗初步答案。

對住巴塞嗰場，佢果腳世界波，xG 只有 0.14，但佢射入咗：射門觸覺，係真實嘅。
同一場，佢輸咗全場最多嘅 10 次對抗，地面對抗成功率只得 25%：身體對抗嘅壓力，亦係堅過石堅。

兩樣嘢都

預測中咗。但呢兩個「真實」同時存在，亦說明晒二安係一個極端矛盾嘅球員：佢可以係最低 xG 嘅角度射波入網，但佢喺英超嘅生存難題，同佢嘅天賦一樣真實。

今季實際交貨：交足貨，然後俾班黃綠玩爛

一季落嚟，二安各項賽事踢咗 36 場，交出 8 入球 4 助攻。以一個 18 歲第一次踢英超嘅南美幼幼嚟講，呢張成績表我會話係超額完成。

最精彩應該係主場對利物浦 95 分鐘遠柱嗰腳絕殺，再睇埋歐聯對阿積士頂住壓力射入十二碼。佢唔單止無水土不服，嗰招 Stop-motion 喺英超班黑又硬嘅後衛面前一樣過到，場均 3.09 次成功過人，完美證明佢有做戰術爆點嘅本錢。

但再精彩，都敵唔過傷患。

BlueCo 嗰班所謂嘅高層同醫療團隊，佢哋嘅負荷管理今季仍然係世界級災難。二安過嚟之前已經差唔多踢足全年巴甲，無縫銜接英超再加歐洲賽，根本就係將架超級跑車當泥頭車咁日操夜操。12月肌肉唔舒服？頂硬上。3月大腿後肌痛？繼續上。

結果呢？4 月對曼聯終於連條筋都斷埋。第四級Hamstring，半場喺更衣室喊到崩潰，直接收咧兼無緣世界盃。佢交足咗天才應有嘅功課，避得開英超後衛嘅收山腳，最後偏偏敗喺自己球會嘅摧殘之下。呢個就係今季最真實、亦最絕望嘅交貨結果。當然，後面話佢康復進度良好係一回事，但係錯失世界盃已經成定局，無得返轉頭。

數據與場上解讀：唔只係一味死衝嘅南美幼幼

好多人對南美翼鋒嘅刻板印象，都係盲頭烏蠅，腳下有波就死扭爛扭兼獨食。(雲尼你行開，無叫你。)

但數據同畫面都話俾我哋知，二安唔係。

進攻端上，佢全季每 90 分鐘交出 0.64 次直接參與入球（G+A）。更值得留意嘅係，佢嘅 npxG + xAG 加埋大約係 0.9。呢條數講明咗一樣嘢：佢唔係靠幾球神仙波去撐起張成績表，而係穩定地喺 Half-space 製造緊真實威脅。

講到佢最煞食嘅盤扭，場均 3.09 次成功過人。全季 31 次推進帶球（Progressive carries），17 次帶波入禁區。

呢啲數字背後嘅場上意義，係佢嘅盤扭極具戰術意圖。佢嘅 Stop-motion 唔係為咗拍片放上 Youtube變成球皇片，而係為咗突破第一道防線，逼使對方防線移動收縮，進一步釋放左邊線上落嘅疊瓦空間。面對英超中下游嘅大巴陣，佢往往就係撕裂防線嗰把尖刀。

不過，唯一令我跌眼鏡嘅，係佢喺歐聯嘅傳球成功率有 81%。唔係踩佢，係讚。

一個 18 歲嘅翼鋒爆破手，識得無球走位入楔，識得喺密集空間做 Switches of play。佢唔係一個淨係識得要波嘅球員，而係一個有戰術視角，識得閱讀比賽嘅現代化翼鋒。

天賦加埋個腦，呢個配搭本身係完美嘅。只可惜，佢個肉體暫時仲未跟得上佢個腦同英超嘅強度。

問題位：天賦掩蓋唔到嘅對抗劣勢與防守黑洞

前面講到佢進攻有幾咁交足貨，但優點有幾勁，弱點同樣有幾差。

先講身體對抗。全季對抗成功率只得 34.9%，爭頂更加係慘不忍睹嘅 17.6%。每場平均 Dispossessed 高達 2.13 次。

呢組數字說明咗一個現實：一旦對手唔理佢嘅假動作，直接用身位同速度埋身肉搏，二安係完全處於下風。佢嘅盤扭成功率其實只有 41.4%，證明佢喺被夾擊時好多時都係硬著頭皮死衝，然後甩波。

再講防守。現代翼鋒無得唔回防，但二安喺防守端，可以話係一個計時炸彈。

場均搶截只有 1.17 次，但被人扭過嘅次數同樣高達 1.17 次。即係對手一旦強攻車路士右路，二安基本上同雪糕筒無分別，佢回防一係截唔到，一係直接俾人過。佢在陣嘅時候，對手場均製造 1.10 個預期入球：喺英超同位翼鋒入面，係最差嗰批之一，用人話講，姐係佢嘅存在令對方更輕鬆更多進攻威脅。

防守意識差、落腳慢，令佢只能夠依賴超技術去阻止對手推進。場均 1.28 次犯規，換嚟每 90 分鐘高達 0.43 面黃牌。作為一個前線攻擊球員，食牌密度竟然拍得住防守球員。

右路變成防守缺口，搞到卡些度同右閘要瘋狂幫佢補位執屎。呢個生存難題，同佢嘅過人天賦一樣咁顯眼。

體系適配度：由如魚得水，到跑到斷筋

車路士最唔缺嘅就係換帥。今季我哋又經歷咗一次由控球變速攻嘅折騰，而二安就係呢場戰術動盪下最大嘅犧牲品。

上半季馬蛇年代，球隊主打 Positional Play。二安被安排做內切右路組織者，多數時間逗留喺 Half-space 攞波。呢個體系其實好啱佢。有隊友現位配合，佢可以用控球同傳送去控制節奏，將防守負荷同不必要嘅長途奔襲減到最低。嗰陣嘅佢，係有限嘅時間入面踢得最舒服，亦最少失誤。

但到咗一月，高層又身痕，手起刀落換上羅生。羅生套戰術要咩？要快，要直接，要無盡嘅快速攻守轉換。

結果，二安由一個陣地戰嘅右路大腦，變咗做一個要覆蓋全條邊線嘅工兵。戰術要求佢不斷做極限折返跑，進攻時往往被孤立喺外線，防守時又要硬住頭皮回追。

對於一個 18 歲、身體仲未適應英超對抗嘅南美幼幼嚟講，呢種體系唔係考驗，係摧殘。戰術大兜亂，加埋無止境嘅衝刺跑，直接將佢雙腳推向極限，最終換嚟四月份嗰次斷筋收咧。

體系適配？當一間球會嘅高層同領隊都唔知自己想點嗰陣，球員根本無得揀。

下季定位：放棄跑狗翼鋒，轉型保命大腦

經歷過第四級大腿後肌撕裂，有件事我覺得大家都要理解：下季初嘅二安，係一件需要嚴格保護嘅易碎品。

如果仲要佢場場正選踢足 90 分鐘右翼，上上落落做跑狗，呢個唔係信任，係謀殺。

右路嘅正選位，其實大可以交俾尼圖。講進攻爆破，尼圖未必夠二安咁致命，但尼圖可以提供穩定嘅防守覆蓋同身體對抗。粗重工夫，留返俾有對抗力嘅人去做。

咁二安點擺？答案係橫移一步，入佢中路。

其實季初已經睇得出，二安具備打中路嘅視野同傳送。將佢放喺 4-2-3-1 嘅 10 號位，或者 3-4-2-1 嘅雙十號位（如果沙比阿朗素真係接手的話），係目前最理智嘅做法。

將佢安置喺 Half-space，佢可以專心做串聯同致命一傳，大大減少喺邊線需要嘅極限長距離衝刺，同埋深度回防嘅次數。呢個唔單止係戰術考量，更係為咗保住佢條大腿後肌、減低二次受傷風險嘅保命方案。

喺佢副偈完全好返之前，做住最後 30 分鐘嘅超級後備，用佢招 Stop-motion 對付對手無晒氣嘅後衛，已經夠殺。

天賦再高，都要有命享。高層同新領隊如果仲想呢粒巴西寶石發光發亮，下季第一件事，唔該學識點樣保護佢。

今季表現：B+，天賦兌現咗，但肉體透支晒

18 歲，第一季踢英超，各項賽事 8 個入球 4 個助攻。大戰有Score，絕殺亦試過。以進攻產出同戰術作用嚟講，無可挑剔。扣分位係防守缺失同埋最後嘅重傷，但呢個賽季嘅動盪同負荷管理，錯不在佢。

球探報告講過嘅賣點，Stop-motion 同射門觸覺，佢完美咁帶晒落英超。甚至連傳球視野同閱讀比賽能力，都超出咗對一個南美幼幼嘅預期。當然，防守黑洞同對抗力弱嘅問題，亦都如實反映晒出嚟。天賦，無花無假。

技術值 SSR 級，但健康狀況同球會嘅醫療團隊只值 C。四級大腿後肌撕裂唔係小事，對翼鋒嘅爆發力係極大考驗，傳聞話佢好返好多，但世上無咁多奇蹟。下季新帥上場，體系又會變。一日未證明到可以健康踢足半季，佢依然只係一件隨時跌碎嘅玻璃工藝品。

呢一季嘅二安，將最高嘅天賦同最痛嘅現實，一次過擺晒喺大家眼前。希望下季，球會真係識得點樣珍惜佢。

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(寫在最前，呢篇文喺5月尾寫嘅，當時未知古古會離隊，因為要修改嘅地方太多，我懶得改，所以可以當成25/26季後分析咁睇)

25/26球季嘅車仔，要搵形容詞我已經喺唔同嘅季後分析中搵過……但防線爛到一個點，我估無乜人事前就估到。由馬蛇元旦劈炮、麥法蘭過渡、羅生急急腳接手、再換返麥法蘭，成套戰術體系一日一小改、三日一大改。

而喺呢個傷兵滿營、人腳立立亂嘅後防入面，邊個係最穩固嘅支柱？答案可能令唔少人意外，就係曾經被笑係天價水貨、依家頂住一頭標誌性爆炸頭嘅古古尼亞。

全季各項賽事狂踢 4,302 分鐘，高居防線球員首位，邊度穿窿就去補邊度。古古，今季變成車路士防線上嘅萬能膠布。趁住佢依家去咗踢世界盃，傳媒又喺度斷章取義炒作佢回歸巴塞隆拿嘅流量新聞，今日我哋就用數據同戰術，好好講下佢今季嘅功與過。

期待值回顧：由「內切大師」到防線萬能匙嘅厚望

先回顧返我上季寫古古尼亞嗰篇文，當時佢喺馬蛇手下直情搵到人生第二春。利用佢Inverted FB嘅屬性，喺進攻時移入中場做Overload，幫車仔打出咗極流暢嘅後場組織，仲順便喺國家隊贏埋歐國盃冠軍。

經歷完一整季嘅戰術開光，所有車迷喺季前都

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沙比阿朗素即將喺 7 月 1 號正式帶隊，新一季嘅車路士防線到底要點排，相信係唔少車迷呢排茶餘飯後嘅話題。高維爾已經復出，26/27 球季基本上可以鎖定一個左中堅嘅位置。但問題嚟啦，邊個喺右邊同佢拍檔？

望下右中堅呢個位，人選真係…………

科芬拿？健康嗰陣防守上限的確高嘅，可惜玻璃屬性全滿，場場睇波都要祈禱唔好又受傷，唔好彩遇上齋戒月又會跌Wolt……

托辛……明明簽佢返嚟想做老大哥，點知轉身同回追速度慢到好似巴士上斜咁，打高位防線根本係自殺式襲擊；

至於細查，已經算係表現最平穩嗰個，但真係平穩過頭、無起伏無驚喜無期待；

巴迪亞舒尼……佢係邊個？我哋有咁嘅中堅咩？

防線要升級，高位身後嘅真空地帶需要有人回追，球探部門最新睇中嘅獵物，就係水晶宮防線嘅核心：法國中堅麥辛斯拿確斯（唔肯定中文係咪咁譯，放低個英文俾大家：Maxence Lacroix）。

嗯，又係法國人？係……不過呢個好似有少少唔同。

背景：古希走位後嘅晶宮大佬

先講下拿確斯嘅基本盤。今年 26 歲嘅佢，身高 1.90 米，體重 88 公斤，正值中堅黃金年齡嘅起步點，單睇數字就已經覺得唔錯。2024 年，水晶宮用咗 1,800 萬鎊（外加 300 萬鎊浮動條款），靜靜雞將佢由德甲禾夫斯堡帶到英超。依家睇返轉頭，水晶宮呢單Deal做得堅唔錯。

皆因過去呢兩季，拿確斯喺水晶宮

直情打出咗鐵人般嘅身價：

24/25球季，英超上陣 35 場全正選，各項賽事踢咗 43 場，仲幫水晶宮喺足總盃決賽 1-0 砌低曼城奪冠，大賽抗壓性爆燈；

25/26球季，又係踢咗 35 場英超，各項賽事夾埋狂踢 55 場，除咗幫球隊贏歐協聯同社區盾之外，仲入選埋歐協聯年度最佳陣容。多線作戰能力高到飛起。

自從古希喺 26 年 1 月被曼城用高價挖走之後，拿確斯就正式變成水晶宮嘅防線大佬，展現出成熟嘅領袖氣質，帶領球隊零封華歷簡奴捧走歐協聯。亦因為咁，佢成功入選咗法國 26 人大名單，身價隨住世界盃開鑼肯定又會再升。

踢法與數據：極速防線保險，定係高風險炸彈？

拿確斯之所以令車仔流口水，首要原因係佢將 1.90 米嘅巨人身型，同高達 35.39 km/h 嘅極限回追速度。喺高位壓迫嘅體系下，中堅經常要推到中圈，拿確斯簡直係防線後方嘅超人。

睇數據，佢場均交出 5.11 次攔截同 11.27 次奪回球權，防守覆蓋率喺英超同行之中數一數二，直情係一部後場吸塵機。而一對一防守成功率更加高達 73.82%，屬於聯賽最頂尖，鋒線正面同佢硬碰硬基本上實食無痴牙。

除咗防守，佢嘅出球能力一樣唔差。場均傳出 23.72 次直線傳球，而且成功率接近 98%，佢好叻喺面向邊路嗰陣，利用腳腕變化傳出穿透中場嘅直線，對破密集非常有用。加上場均喺對方禁區觸球 2.16 次，比我呢種毒撚更加有存在感，有六成以上射門係頭槌，絕對係死球遠柱戰術嘅殺手。

不過，有好亦有壞。拿確斯防守侵略性太強，佢唔係預判嘅能手，所以有極高嘅紀律風險，職業生涯累積高達 7 張紅牌，屬於典型的防線計時炸彈。

上季就最經典：先係對阿仙奴射入烏龍波兼12碼射失；對曼聯頂入頭槌領先後，又因為企位太貼被轉身擺脫，拉人送十二碼加直接食紅牌返更衣室沖涼。呢種高上限但伴隨自爆傾向嘅特質……嗯，同當年嘅大衛雷斯有得比。

車仔契合度：沙比體系嘅夢幻拼圖

沙比阿朗素入主，對拿確斯嚟講直情係天作之合。唔理沙比係踢 3-2-5 控球定係沿用4-2-3-1，佢都極度需要同時有對抗、速度同出球能力嘅中堅。拿確斯嘅空間防守覆蓋同推進能力，完全係為呢套戰術度身訂造。

如果拿確斯真係上車，佢會被擺喺最擅長嘅右中堅位置。當右翼衛瘋狂壓上至對方底線嗰陣，拿確斯就可以用佢速度，喺右路防線掃蕩。相對於轉身慢嘅托辛，拿確斯可以解放前場邊翼線嘅進攻火力。

更正嘅係，高維爾已經好返復出。高維爾作為左腳左中堅，負責細緻嘅後場組織同長傳轉邊；而右腳嘅拿確斯就負責用身體同速度去成為防中身後嘅第一點防線。一個文雅出波，一個粗暴掃蕩，一柔一剛，剛好砌成完美的互補，亦可以完美掩護返高維爾回追偏慢嘅弱點。

但拿確斯同樣要克制下自己主動上搶嘅衝動，如果沙比係想踢四後，因為四後衛體系對防禦企位嘅要求更高，無咗多一個中堅喺後面做補位，佢一旦撲得太前標波失誤，好易又會再衝血上腦拎紅牌。

總結與可行性：6,000 萬嘅轉會拉鋸戰

總結講，拿確斯唔算係水晶宮體系包裝出嚟嘅體系球員，而係一個有能力立足豪門防線嘅即食戰力。佢嘅能力睇落就係我哋依家最缺嘅嘢。

但我一樣對住YUNA流口水啦，流口水係一回事，買唔買到先係最現實嘅問題。水晶宮喺 1 月將古希高價賣俾曼城之後，依家荷包脹到放唔落褲袋，下季又有歐霸踢，根本無急切需要拋售核心球員。人哋依家企硬 6,000 萬歐元，少個崩都唔同你傾。

我哋兩位智將……咳……我指體育總監想用4,000 萬歐元加托辛去換，水晶宮高層又唔係傻嘅，望到托辛嘅表現人哋根本唔想接貨。如果車仔唔將現金加碼到 5,000 萬以上，呢單 Deal 基本上好難成事，隨時人哋轉頭同佢加薪續約，就乜希望都無晒。

所以，簽到再講啦笑死。

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話說，我原本寫好咗大半篇《25/26車路士球員點評，古古尼亞篇》，諗住排期出稿同大家一齊回顧下呢位爆炸頭今季嘅功過。點知我手腳慢，稿都未砌好，車路士同皇馬就啪一聲官宣轉會。

我篇球員點評就咁胎死腹中，可以直接掉入垃圾桶……不過，舊嘅唔去，新嘅點嚟。點評出唔成，就換黎呢篇古古轉會嘅深層剖析。

古古去皇馬，呢單新聞對好多車迷黎講，情感真係相當複雜。由當初人人喊打嘅£62m水貨，到後黎默默耕耘做左路最可靠嘅守護神，幫我哋捧起歐協聯同世冠盃，甚至做埋西班牙主力奪得歐國盃。佢用四年時間，喺史丹福橋演繹咗一幕最勵志嘅逆襲故事。

但偏偏喺佢達到頂峰嘅黃金期，高層就選擇將佢趁高位套現。到底呢單交易，係古古本人尋求職業生涯終極躍升嘅自主抉擇，定係 BlueCo 喺 PSR 壓力下嘅會計操作？

去講其他嘢之前，我想先講返少少溫情嘅嘢。有一直 Follow 呢度嘅巴打都知，古古係一個極度顧家嘅好爸爸。兩個月前，我先寫過佢大仔 Mateo 因為自閉症需要喺倫敦特殊學校安頓，所以佢最渴求生活上嘅穩定。今次決定轉會去西班牙，要重新適應新環境，我可以想像到古古在決定轉投皇馬嘅時候，背後為屋企人考慮嘅嘢，真係比一般球員多好多……所以，先收起謾罵，容我娓娓道來。

商業足球操作，賣古古到底有無賺？

Well，作為一個土生土長嘅香港人，唔情願我都會承認，我第一秒的確係向錢看先。

「2022年用6200萬鎊買番黎，依家最高5180萬鎊（約6000萬歐元）賣出去，帳面上咪要蝕成千萬？車仔轉會部又做水魚？」

嗯，單計出入咁講無錯。但 BlueCo 班華爾街狼人，喺現代足球會計嘅攤銷（Amortization）原則下，呢單交易

非但無蝕，反而幫車仔賺咗一筆。

條數係咁計：

當初古古以 6200萬鎊加盟，簽咗一份 6年長約。 每年攤銷金額：6200萬鎊 / 6年 = 約 1033萬鎊/年。
黎到 2026年 6月，古古已經踢咗足足 4個完整球季。 累計攤銷金額：1033萬 × 4年 = 4132萬鎊。

所以，古古依家喺車仔數簿上面嘅剩餘帳面價值，其實只係剩返： 6200萬 - 4132萬 = 2068萬鎊。

而皇馬今次開出嘅轉會費，雖然眾說紛云，但固定首期大約係 4750萬鎊（5500萬歐元），另加約 430萬鎊（500萬歐元）嘅浮動條款。

其實只要皇馬支付嘅金額高過 2068萬鎊，高出嘅部分，喺會計帳目上就會即時列為收益。

6月15日，距離英超 PSR財務申報截止日只得返半個月。車路士今季表現令人失望，無緣下季歐洲賽事，少咗大筆歐戰收入，財政預算本身已經好緊絀。高層趕喺 6月30日前將古古賣出，等於直接喺 25/26 財政年度結束前，為球會注入咗超過 3000萬鎊嘅 PSR 空間，仲順手清理埋佢大約 17.5萬鎊嘅週薪空間。

無錯，數字上，其實無乜得輸。

但係，足球從來都唔係只存在喺會計入面。

高層喺數簿上面賺得好開心，但喺球場上，我哋輸咗嘅，係一個好球員、一個有諗法嘅老大哥，同埋用同樣價錢根本買唔返嘅即食戰力。放眼依家嘅轉會市場，優質左閘基本上同Pokemon卡一樣，炒到飛起，你攞住呢五千萬鎊出街，根本買唔返一個同等鬥志、同等防守硬度，仲要大賽經驗值爆棚嘅左閘。

由水貨笑柄到左路守護神：四年嘅起跌與逆襲

回頭望返，古古喺史丹福橋呢四年，簡直係一套標準嘅低谷反彈勵志劇。

時間回帶返去 2022 年夏天，車仔用 6200 萬鎊由白禮頓將古古搶到手，大家當時對佢期望極高。點知黎到之後，遇上球會歷史性動盪，加上佢自己又大病兼暴瘦，場上防守成日失位。結果第一季，佢就被外界同傳媒貼上「英超史上最大水貨之一」 嘅標籤，甚至試過喺主場被自己球迷開汽水。

嗰陣時，相信大部份車迷（包括我自己在內）睇到佢出場都頭痛，覺得球會又做咗水魚，買咗件天價冗員。

但古古最令人心服口服嘅地方，係佢嘅精神屬性。佢無怨天尤人，亦無學其他高薪球員咁擺爛，而係默默承受。

去到普捷天奴執教後期，因為戰術微調，將佢內切入中路做 Inverted LB，呢個改動意外地解放咗佢。佢唔需要再做自己唔擅長嘅大範圍邊路推進，而係專心做防守清道夫同中場屏障。

結果，佢嘅口碑開始反彈。

之後嘅故事大家都知。佢以主力身份幫西班牙贏咗 2024 歐國盃，番黎車仔又喺馬蛇手下穩坐正選左閘，幫我哋捧起歐協聯同世冠盃，特別係世冠盃決賽對 PSG，佢係用自己嘅意志同實力，徹底征服咗史丹福橋。

由一個笑柄，變成車迷口中嘅左路守護神，唔係因為佢技術突然變到幾華麗，而係佢每一次上場都跑到斷氣、每一球都同你搏盡嘅鐵血態度，硬生生將球迷嘅掌聲贏返黎。

戰術定位：摩帥最愛嘅煩膠

咁到底古古有咩咁吸引，會令到皇馬…特別係二度進宮嘅摩連奴，點名指重要買佢？

答案好簡單：因為佢夠煩膠。

摩連奴嘅防守哲學，我諗車迷清楚不過，佢最鍾意有紀律、大賽心理質素強，而且肯為球隊做Dirty Work嘅球員。古古嘅防守風格，正正就係「喺對手轉身前完成壓制」。佢習慣利用極低嘅重心同頻繁嘅身體對抗去貼身纏鬥，對手翼鋒一拎波佢就牛皮膠紙咁黐上去，往往能打亂對手嘅進攻節奏。

加上佢仲係一個萬能插。除咗左閘，佢仲可以踢三後衛體系入面嘅左中堅，或者內切入中路做 Rest Defence 阻截對手反擊。皇馬依家原有嘅左閘，文迪防守穩健但缺乏侵略性，Carreras喺大賽又容易被針對。古古嘅加盟，正好為摩帥重建防線提供咗極大嘅即插即用彈性。

但針無兩頭利，古古一樣有佢弱點。首先係古古即將年滿 28歲。佢依賴極高消耗、跑動同身體接觸嘅踢法，隨住年齡增長、過多兩年身體機能下滑，威力勢必會越嚟越弱，所以一係轉型、一係就接受佢只得半場力。

其次，佢嘅進攻能力有限。古古喺 Final third 嘅創造力一直係短板，傳中成功率同預期助攻值（xA）都偏低，好難好似頂級進攻型閘衛咁，單憑個人突破或精準斜傳去撕開對手防線。當然，佢自己埋門唔差，但要立站喺粒粒皆星嘅皇馬，起腳射門分分鐘俾猩猩鬧……

再者，佢身高得 1米72，後場防空一向係弱點，容易成為對手定點打擊嘅對象。加上佢防守侵略性太強，一旦被對手撞牆扭過，背後就會露出大片空地，而且仲伴隨住頻繁染黃嘅停賽風險。

但當然，識得用真係好好用，我認為古古係現時其中一個世界級左閘，下滑呢D等拜山先講嘅嘢，真係有排都未到。

車仔有無人接佢左閘位？事但啦……下季唔降班先再諗啦。

總結：功德圓滿嘅體面分手

最後嘅最後，古古今次轉會去皇馬，對佢個人黎講，算係一個功德圓滿嘅告別。

佢由當年人人唾罵嘅水貨起步，經歷過低谷、重病，一路憑拼勁踢到捧起歐協聯同世冠盃，甚至以主力身份帶領國家隊登頂歐洲之巔。佢無欠過車路士任何嘢，用汗水同無畏嘅鬥志還清咗自己 6200萬鎊嘅身價，贏返晒史丹福橋球迷嘅掌聲。

即使同高層理念有分歧，加上球隊無緣下季歐洲賽，佢依然為車路士留下一筆高達 3000萬鎊嘅會計純利，體體面面咁轉投歐聯班霸皇馬。當然，前提係浮動條款成功觸發啦。

而最重要嘅，係對於佢嘅家庭黎講，重返西班牙始終係自己家鄉。小朋友留喺倫敦又好，帶去西班牙都好，都唔需要再面對語言同文化嘅隔閡，西班牙本土仲可以提供熟悉兼頂級嘅醫療同生活支援，對小朋友嘅長遠成長，無疑係最好嘅安排。

作為車迷，雖然我哋少咗個鐵血爆炸頭，亦無奈高層繼續玩抽蛋遊戲，但對住古古，我只有感激，同送上最真誠嘅祝福。

多謝你呢四年為車路士流過嘅每一滴汗，祝你同 Mateo 喺馬德里一切順利，寫下生涯新嘅一頁。

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輪到曼聯球迷最期待嘅一位車路士球員。嗱，我認為呢篇文會勁有流量架，唔好令我失望。

回望 2025 年 8 月轉會窗死線前，車路士用 £40m 由曼聯簽入加拿祖嗰陣，成個車迷圈哀鴻遍野。大家當時最擔心嘅，莫過於季前盤點嗰五宗罪：由食電子煙、IG 關公災難、得罪領隊，到場上極端獨食兼大爺式散步。好多人都覺得，我哋高價接盤咗一個曼聯嘅超級計時炸彈。

而隨住 25/26 球季車路士變成車路十，加拿祖交出 43 場僅入 8 球………如果只計英超更係只得 1 球，基本上一眾花生友已經笑到連花生都跌到一地都係，覺得車仔轉會部正柒頭。

Well，車仔轉會部柒唔係第一日嘅事，事實無乜必要辯護…

但離開曼聯大染缸後，加拿祖嘅場外「五宗罪」奇蹟地收斂咗少少，可惜季前操練報銷加上天生零防守意識仲有傳球盲點，令佢今季只能成為一個極端嘅突擊盲盒；以 £40m 買個 21 歲 Homegrown，呢場豪賭未算輸晒，但戰術缺陷已經表露無遺。

期待值回顧：左路真空下嘅 £40m 豪賭與不切實際嘅幻想

時間推返去 25 年 8 月同 10 月，當時車路士左路面臨住嚴重嘅真空危機。梅迪歷因為禁藥風波需要長期停賽，而球會又拍板決定唔買斷辛祖。喺極度渴求一個獨食爆破型左翼嘅情況下，管理層睇準加拿祖同曼聯主帥阿莫林徹底反面嘅契機，以 £40m 嘅價錢將呢位長期目標帶到史丹福橋。

順便幫大家回憶下，除咗反對佢嘅車迷，我估當中大部份都係抱住「來都來了」嘅心態去睇呢單轉會，有球迷 (例如我) 暗自期望佢嘅推進力可以即插即用，做車路士邊路嘅救世主。

嗯，我On9我知，要求一個喺轉會窗死線先至匆匆加盟嘅 21 歲後生仔，喺第一季就要適應全新環境、極速融入體系兼且大殺四方做球王，呢種期望本身就係一種不切實際嘅幻想。

今季實際交貨：體能枯竭與產量掙扎嘅真實寫照

去到季尾埋單，加拿祖全季各項賽事上陣 43 場，交出 8 個入球同 4 次助攻。如果淨係睇表面數字，好似勉強過得去，但拆開細節：佢喺英超上陣 1,268 分鐘入面，竟然只係得可憐嘅 1 球進帳，其餘 7 球全部都係喺防守壓力較細嘅聯賽盃同足總盃度刷出嚟。

英超產量會咁慘淡嘅原因？除咗鬧佢一句廢之後，我會話係因為：

體能問題。

季前佢喺曼聯被流放去由邊緣球員組成嘅炸彈小隊，搞到成個夏天完全缺乏高質量、系統性嘅季前集訓。情況就好似上季嘅辛祖一樣，先天體能儲備不足，令加拿祖嘅體力根本應付唔到英超 90 分鐘嘅高強度來回跑動同逼搶。

加上今季車路士經歷馬蛇、羅生同麥法蘭連環更換，戰術朝令夕改。一個連體能都未谷起嘅 21 歲新仔，仲要喺一個立立亂嘅環境下踢波，佢今季交出嘅低迷產出，與其話佢係水貨，不如話係一個體能嚴重透支兼極需時間適應嘅真實悲劇寫照。

數據與場上解讀：求仁得仁嘅獨食怪

要解構加拿祖今季喺場上嘅實際作用，進階數據就完美咁勾勒出佢獨食怪嘅戰術畫像。佢係一個優點同缺點都放大到極限嘅球員。

只要個波落喺佢腳下，加拿祖就有單人匹馬撕裂防線嘅恐怖能力。場均向前帶波高達 5.63 次，英超頂級水平，係絕對嘅滿分級別；禁區內觸球 5.94 次，嘗試盤帶 6.45 次。單計帶波推進同衝擊禁區嘅意欲，佢確實係英超最頂級嘅邊路攻擊手。

但………當佢將個波帶到去進攻三區之後，佢就會短路。佢每場嘅 Final 3rd 傳球得可憐嘅 0.38 次，直線傳球，食蛋，係零呀。加加埋就睇得出，佢堅係埋到禁區就耷低頭死帶、眼中只有對手個龍門，但完全缺乏大局觀同傳球視野嘅獨食翼鋒。

問題位：「五宗罪」嘅重新檢視與致命防守黑洞

季前車迷最驚嘅「五宗罪」，去到季尾重新盤點，我會話：場外嘅炸彈拆除咗，但場上嘅毒瘤就原形畢露。

先講場外問題，加拿祖奇蹟地修心養性。昔日令人擔憂嘅電子煙風波絕跡咗、IG 冇再亂 Like 嘢引發關公災難、亦冇再出現同領隊公開駁火嘅紀律問題（全季唯一比較大嘅爭議，只係足總盃領先 6-0 時硬搶戴納嘅12碼，暴露出佢仲有啲少爺脾氣）。整體而言，場外嘅加拿祖確實安份咗、成熟咗少少。

但場內，係佢喺防守端完全係一個黑洞。每場嘅防守動作得嗰 4.87 次，Interceptions 更係少到得 1.2 次，而爭頂成功率亦只得一成多啲（13.04%）。

佢肯搏命加速衝上前進攻唔係問題，但個波一甩，佢嘅防守態度同意識就係完全零 Sense。喺車路士嘅戰術體系入面，閘位經常要大幅度內收去中場、或者係前插做Overload，極度依賴邊線嘅翼鋒勤力回防去填補身後嘅盲眼位。

偏偏加拿祖對防守極度冷漠同怠惰，落腳又求其、回追又散步，有佢在場，對手要攻車仔左路簡單過搭地鐵，多次搞到車路士中後場球員陷入 1v2 嘅絕境。呢個防守端嘅戰術缺憾，比起場外食支電子煙絕對致命十倍。

今季體系適配度：生不逢時嘅反擊利器與戰術絕緣體

經歷季初馬蛇嘅控傳體系、季中羅生嘅無序混亂、再到麥法蘭嘅過渡期，加拿祖今季從來都搵唔到一套可以掩蓋佢傳球盲點同防守黑洞嘅戰術體系。

嚴格嚟講，佢係一個極度依賴廣闊空間嘅反擊特化型球員，最煞食就係推大步波打突擊，例如聯賽盃對卡迪夫城同阿仙奴嘅入球就係最佳例子。

但現實係，車路士喺英超大部分時間都要面對中下游球隊嘅 Low Block。喺缺乏衝刺空間嘅陣地戰入面，加拿祖第一步觸球過大、唔識狹小空間配合嘅弱點就表露無遺，成日一推就甩或者出界。一遇到密集，佢嘅爆破優勢就無從發揮，甚至變成拖慢節奏嘅阻礙。

下季定位：沙比體系嘅棄子與進退兩難嘅 PSR 迷思

隨住沙比上任，加拿祖嘅戰術處境可以話係岌岌可危。阿朗素過往嘅體系都極度排斥單一衝刺型球員，反而要求前場球員具備細膩嘅狹小空間組織力，以及極致嘅無球回防紀律。要佢踢翼衛就更加係天方夜譚，加拿祖嘅個人特點，完全係同阿朗素嘅要求反向操作，戰術相容性接近零。

但球會要即刻清走佢，財務上亦面臨一個死局。雖然 £40m 買 21 歲 Homegrown 唔算超貴，但喺 FFP 帳目下，佢嘅未攤銷價值仲有高達 3,200 萬鎊，加上合約列明曼聯擁有 10% 嘅二次轉會分成。喺佢今季英超僅入 1 球、防守為人詬病兼無緣世界盃嘅情況下，市場價值同當造嘅荔枝一樣，賣2蚊斤都無人想要。如果夏天夾硬平賣，車路士好容易會喺 PSR 帳目上錄得嚴重虧損。

搵唔到接盤俠嘅話，下季加拿祖好可能要被逼留隊，被沙比改造成為一個戰術功能極度單一嘅球員……純粹用嚟喺比賽最後 20 分鐘後備入替，專門衝擊對手疲勞防線嘅突擊棋子。

當然，我唔排除沙比會搵到加拿祖嘅其他用法，但暫時，我唔會咁盲目樂觀。

評級：C-

如果單睇英超上陣千幾分鐘僅入 1 球嘅產能、極端獨食嘅傳球數據，加上完全零 Sense 嘅防守態度，俾個C你仲想點？

但將佢由唔合格邊緣拉返上嚟，係基於理智嘅綜合考量：£40m 買英超HG嘅實際財政價值、季前喺曼聯被流放炸彈小隊導致體能崩潰嘅先天劣勢、以及佢離開曼聯大染缸後確實收斂咗嘅場外紀律。

加拿祖並唔係當初大家想像中嗰個無藥可救嘅更衣室毒瘤，但亦絕對未係能夠獨當一面嘅大將。佢係一個優缺點極度極端、要戰術調教嘅半製成品。畀個勉強及格嘅 C-，係對佢客觀劣勢嘅一份體諒，亦都印證咗車路士呢場 £40m 嘅投資，目前仍然處於戰術缺陷表露無遺、雷聲大雨點小嘅尷尬局面。

不過……有人在意咩？有……就紅色果隊嘅球迷囉，畢竟睇人仆街最開心嘛。

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曾經有一個好笑嘅名放係車迷面前，但我哋無珍惜到。彭馬FC，直到失去先後悔莫及……人世間最痛莫過於此。如果上天俾我一次機會……我其實唔介意車仔變成彭馬FC。

回望過去兩季，彭馬簡直就係車路士嘅救世主。上季大家仲興致勃勃咁討論佢點樣喺馬蛇手下由右路自由人成功轉型做古典10號，滿心期待佢喺 25/26 球季將天賦同戰術完美結合。點知去到今季，劇本迎來咗災難級嘅大反轉。入球同助攻數字斷崖式下滑，季尾被杜曹踢出英格蘭世界盃大名單，彭馬，由天才跌落凡間。

無所不能嘅戰術核心，變成固執拒絕手術、帶住殘軀嘅悲情天才；佢嘅跌watt，係自身醫療決定失誤與球隊病態依賴嘅雙重反噬。25/26，或者係彭馬唔想再諗起嘅一年都未定。

期待值回顧：曾經嘅巨星…

睇返上季（24/25）嘅季後分析，彭馬當時喺馬蛇手下經歷咗轉型嘅陣痛，由肥普時期無拘無束嘅「右路自由人」，被改造成 4-2-3-1 體系下嘅古典 10 號位。雖然當時入球數字因為十二碼減少同把握力正常化而回落，但大家都睇到佢創造射門機會不跌反升。車迷甚至英格蘭球迷都一致寄予厚望，覺得佢只要完全適應咗呢個指揮官角色，25/26 球季一定可以將天賦同戰術完美結合，甚至順理成章咁成為英格蘭國家隊出戰 2026 世界盃嘅絕對正選。

今季實際交貨：數據斷崖式暴跌與世盃夢碎

但無諗過，劇本同實際演出可以差咁多。今季彭馬嘅英超上陣時間，由上季嘅 3,191 分鐘暴跌至 1,955 分鐘（出勤率僅 57.1%）。全季聯賽淨係交出 10 個入球，當中一半，即係 5 球仲要係十二碼，助攻亦只有 1 次，直接由上季嘅神變成隱形人。

呢個斷崖式嘅下滑，源自

於世冠盃後毫無休息嘅地獄賽程，以及隨之而來嘅腹股溝傷患。面對呢種往往需要徹底做手術先可以根治嘅慢性勞損，彭馬偏偏選擇採取保守治療去死頂。

佢原本嘅如意算盤，可能係想夾硬保住上陣時間，向杜曹證明自己踢得世界盃。點知帶住傷患上陣，唔單止交唔出表現，反而喺場上力不從心，最終去到 5 月更迎來最痛嘅一擊：被踢出英格蘭世界盃大名單。由「天選之子」到「一無所有」，全因為一次固執且致命嘅醫療決定，親手將自己推落凡間。

數據與場上解讀：傷患反噬真相

彭馬今季喺場上嘅掙扎，一切都要由而家睇落嘅果個錯誤嘅醫療決定講起。因為固執拒絕做手術，佢條腹股溝嘅慢性痛楚，直接摧毀咗佢賴以為生嘅能力。佢自己都承認過，痛到連射門都發唔到力。冇咗核心爆發力，佢最煞食嘅急停變向同瞬間擺脫能力徹底歸零，呢個生理上嘅崩潰，直接引發咗數據上嘅全面災難。

首先係創造力歸零。彭馬嘅預期助攻（xA）由上季高達 11.10 暴跌至得返 2.47，最終全季英超只交出 1 次助攻。英超班對手嘅戰術分析早就睇穿佢身體有事，針對佢防守時採取極具侵略性嘅包夾同Shadow marking。因為彭馬冇咗爆發力去過人，對手只要簡單封死佢向內切嘅傳球路線，就令佢以往最搶眼嘅直線同過頭波完全消失，完全搵唔到任何破解密集嘅手段。

其次，無助攻，仲可以賴係隊友廢射唔入，但佢自己嘅射術一樣令人婉惜。表面睇佢入咗 10 球，但扣除 5 球十二碼，佢成季喺運動戰只係得可憐嘅 5 個入球。因為身體對抗極差，佢無法再喺禁區邊緣或者Half Space攞到舒服嘅起腳位，好多時迫於無奈只能夠喺禁區外勉強浪射，導致佢每次射門嘅平均 xG 跌到得返 0.08。

就算係 2 月對狼隊大勝 3-1 嗰場所謂嘅半場帽子戲法代表作，查實入面有兩球都係十二碼，某程度上掩蓋咗佢喺常規陣地戰入面威脅力大減嘅事實。當一個進攻大腦連起腳同直線都交唔出，得返十二碼可以入波嗰陣，佢喺場上嘅戰術威脅，其實已經跌落谷底。

問題位：彭馬FC

開頭我話懷念彭馬FC，我估大家都無諗過，其實車仔球員上下同我哋一樣。

由於習慣咗有事就交俾彭馬，車仔全隊都患上咗極度病態嘅彭馬依賴症。中後場一攞波就盲目搵右路嘅彭馬，就算佢明明俾兩個對手死貼包夾都照傳，搞到進攻節奏極度緩慢，輕易俾對手截死打反擊。

攤開戰績，當彭馬上陣，無論係正選或後備嘅 26 場聯賽入面，球隊場均得分得可憐嘅 1.04 分，勝率僅 23.1%。

相反，喺彭馬完全缺陣嘅 12 場聯賽，車路士場均得分高達 2.08 分，勝率暴升至 66.7%。

(咳咳，我記得當年安素都有類似嘅事發生，係咪時候要叫Palmer Out？)

當彭馬唔喺度，球隊被迫自立，兩翼球員相對獲得更大嘅單對單突破空間，反而打出更流暢、更具速度嘅進攻。而狀態得五六成嘅彭馬，喺場上反而變成咗拖累球隊節奏嘅負資產。

另一個致命問題係同祖奧柏度嘅角色衝突。柏度今季攻入 15 球，成為球隊真正嘅救星，但佢嘅踢法同樣需要大量球權、頻繁回撤以及佔據Half space，可以話係同彭馬有某程度上嘅重疊。結果彭馬喺場上被迫讓步，有時甚至要頻繁回到防中位置攞波，直接減低咗佢喺進攻三區傳致命直線嘅機會。

今季體系適配度：混亂教練團嘅拔苗助長與沉重心理包袱

如果話彭馬固執唔做手術係主因，咁車路士教練團嘅拔苗助長就係加速佢崩潰嘅催命符。

今季經歷馬蛇、羅生等幾次換帥，每逢戰績一有壓力，教練就急急腳推未好返嘅彭馬復出。最離譜係 12 月對列斯聯踢完，彭馬第二日身體反饋極差，但幾日後對般尼茅夫依然被夾硬逼上陣頂咗 58 分鐘。甚至喺歐聯對 PSG 呢啲生死戰，仲要佢去客串踢假 9，結果喺對手高大中堅夾擊下踢到Pat屎咁。

除咗生理受盡折磨，彭馬喺心理上亦承受住包袱。喺占士上陣時間唔多、安素被內部停賽期間，一個自己都行唔安坐唔落、痛到發唔到力嘅 23 歲後生仔，要戴上隊長臂章。昔日大勇時都尚可理解，但喺球隊逆境兼佢自己跑唔郁嘅情況下，被傳媒同球迷無情反咬一口，狂批佢懶散、缺乏鬥志。

下季定位：徹底上手術台根治，沙比體系下重生

經歷完呢個災難級嘅賽季兼且無緣世界盃，彭馬今個夏天嘅唯一任務，就係乖乖哋上手術台，徹底根治個腹股溝。放低無謂嘅固執，重新將個身體調整好，先係佢延續球員生涯嘅唯一出路。

沙比阿朗素上任，只要彭馬身體健康。我唔認為彭馬會需要再好似今季咁孤立無援，一個人喺右路硬食對手嘅雙人夾擊。阿朗素強調Midfield Square Shape，無論最終會用咩陣式都好，彭馬都好大機會搵返狀態。

身邊有二安或者尼圖作為另一個強大嘅創造點分擔火力，對手就再唔敢肆無忌憚咁將防守重心全部傾斜落彭馬身上。阿朗素嘅防守體系同樣講求整體嘅空間壓迫，而唔係要核心球員做無止境嘅盲目折返跑。

呢種系統化嘅保護，將會大大減輕彭馬無球跑動嘅負擔，等佢可以將有限嘅體能同爆發力，百分之百咁用喺進攻三區嘅致命一傳同終結上面。

評級：C+

最後，係評級，無錯，C+，無得再高。

雖然球會醫療團隊嘅無能、教練團頻繁換帥，以及球隊戰術上嘅病態依賴，確實要負上極大責任；但彭馬自己諱疾忌醫、固執拒絕手術搏踢世界盃，最終搞到自己身心崩潰兼球隊雙輸，呢個個人醫療決定絕對難辭其咎。俾個 C+ 佢，已經有感情分加咗落去。

「人無事，先可以做到世界冠軍㗎嘛！」乖乖地做手術，下年俾你揸GTR啦。

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「感謝主……令二安嘅傷患有極大進展。」先講明，我唔係基督徒，亦唔係抽緊教徒水。上個月，我寫過一篇文，好嚴肅咁同大家科普咗二安嘅傷勢，當時球會醫生講明，二安嘅傷係4級撕裂，球會高層夾硬要推佢入手術室，二安同巴西足總想做保守治療。最後，二安拒絕開刀，選擇返去聖保羅養傷兼散心，當時我話：保守治療同玩俄羅斯輪盤無分別。

點知……或者我估漏咗一個變數。件事，難奇到令我有少少懷疑自己嘅科學信仰。

磁力共振結果嚇咗大家一跳

事源係咁。

二安前幾日喺家鄉，巴西法蘭卡一間佢去開嘅教會做崇拜，佢係過程中

向台下嘅教友分享咗自己呢段時間同車路士高層、軍醫隔空對戰嘅幕後花絮。畢竟大家都知，佢4級撕裂唔係講笑。

但佢兩星期前去照第二次磁力共振時。奇蹟就發生咗……二安話當時負責照影像個醫生睇住個螢幕，成個人呆咗，個醫生好驚訝咁問二安：「你依家隻大髀仲有冇痛？有冇邊度唔舒服？」

二安笑笑口咁同佢講：「無啊醫生，我依家超級無敵舒服，直頭可以踢波喇（笑）。」

個醫生聽完搖晒頭，指住張片話，影像顯示之前嗰條Hamstring，依家居然完好無缺、結構睇落健康，喺呢個短時間根本唔應該好得咁快、更睇唔到有傷……咁話。醫生甚至直接質疑，話自己根本唔明白，點解當初車路士嗰邊班高層同軍醫，會要佢入手術室開刀。

二安亦首次公開咗當日決定「唔開刀」嘅巨大壓力。當時車路士由軍醫到大老闆全部出動，企硬要佢做手術，休養大半年。二安坦言，自己得 18 歲，面對住英超大球會、老闆嘅權威，四面八方嘅壓力和輿論排山倒海咁湧過嚟，自己一個人真係好難做決定。好彩有父母一直陪住，最後一齊決定博保守治療，拒絕開刀。佢最後好感性咁講左句：「Deus está no controle（上帝掌管一切）。」

先戴個頭盔，呢單嘢絕對唔係網上啲呃流量嘅 IG 傳聞或者AI假文。爆料嘅媒體叫《GE》（Globo Esporte），佢哋喺巴西體育界嘅地位就等同於美國嘅 ESPN 或者你我都睇開嘅The Athletic，屬於有公信力嘅官方大媒體。雖然唔係直接訪問，不過可信性都高…呢下先神奇。

醫學角度：到底係神蹟，定係大自然嘅奧妙？

聽完二安喺教堂嘅分享，相信唔少巴打（包括我）第一反應都係捽下眼，懷疑下自己有無睇錯字，再懷疑下係咪 AI 生成嘅幻覺文，最後先會吞得落。

但……有問咗熟識運動科學嘅朋友，佢就咁講…

上一篇文我講嘅嘢唔係錯，不過可能係我寫得太肯定，搞到件事個Tone錯錯哋咁Feel。當初英國瘋傳嘅「4級拉傷、80%撕裂」，喺嚴格嘅醫學分類上，其實應該叫做 High-grade partial tear，中文叫嚴重局部撕裂，同整條Hamstring 斷晒、成條甩出嚟嘅 Grade 4 Complete rupture，姐係完全斷裂，喺本質上係有分別嘅。只要條筋唔係全斷、仲有一絲微弱嘅組織連住條骨，身體嘅自我修復功能就會好似地盤工人咁，自動波開始開工修補。

然後係，二安今年先得 18 歲。18 歲嘅青春肉體，體內嘅細胞修復速度同膠原蛋白再生能力，基本上係我哋呢班坐喺茶記飲凍奶茶、步入中年嘅肥肚腩阿叔嘅幾倍。對一個頂級運動員嚟講，呢種新陳代謝嘅強勁，往往可以將科學預計嘅康復時間壓縮。

當然，朋友就話，磁力共振影像上面顯示「無見到傷患」，意思係代表患處嘅結疤組織生得靚又密，結構完整。但「結構生得靚同完整」唔等於佢已經 100% 回復到原本嘅韌度。二安話佢可以上場都只係講笑，醫生嘅意思係佢恢復進度比想像中好。

無論如何，喺唔開刀嘅情況下可以影到呢張靚仔相，對車仔、對巴西、對所有偏心二安嘅球迷嚟講，都肯定係一個好到不能再好嘅消息。

神蹟定科學？等埋時間證明一切

講到尾，到底呢次係上帝顯靈、定係 18 歲青春無敵嘅科學奇蹟？呢一刻無人夠膽講。

但作為一個二安迷，佢話自己依家可以喺彭美拉斯嘅訓練基地著鞋慢跑，甚至連彭美拉斯嘅隊醫都行埋去同佢握手祝賀，我理X得佢係神蹟定係科學？總之條筋生得返、個球員唔洗挨刀、爆發力喺度，就已經係最好嘅結局。

呢單小小新聞，或者只係一個美好嘅消息，但車迷們都要記得，要等二安真真正正係場上踢到90分鐘先算係康復，我哋等時間證明一切啦。

我唔係第一次被現實打臉，相信都唔係最後一次。我個科學信仰今次睇落輸咗俾一個18歲後生仔同佢父母，但我輸得心服口服。今次打得抵。

醬汁係度：
https://ge.globo.com/sp/ribeirao-preto-e-regiao/futebol/noticia/2026/06/04/estevao-revela-surpresa-de-medico-apos-novo-exame-na-coxa-disse-que-nao-via-mais-lesao.ghtml

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要形容 25/26 球季嘅車路士，我會話係……一套換咗四次導演嘅爛片，爛爆，要我俾錢入場睇？咪諗。

而喺呢個戰術朝令夕改、傷兵滿營嘅廢墟入面，如果要揀一個最具爭議性、最身心俱疲嘅核心人物，其中一個非安素莫屬。

好多人一見到隊波最後跌落英超第十，或者執著於佢想住係瓦努阿圖咁講出憧憬馬德里嘅公關災難，就先入為主、跟風標籤佢做垃圾 / 二五。嗯，或者係，但主觀印象同實際嘅落差我哋唔係無見過，要形容佢今季嘅表現，我會咁樣講：一個被破爛體系逼到無限超載嘅億鎊大腦，喺一片罵聲與混亂中，交出生涯最高產嘅悲情鐵人。

或者睇到呢個位已經有唔少人準備去我Facebook留言問我係咪今季無睇波，但請各位客倌聽我娓娓道來……

呢篇係我打嘅球員個別評價嘅第一篇，而家草稿區已經寫咗15篇，大家可以等我洗板。

期待值回顧：由「影子英雄」到中場大腦嘅厚望

如果大家睇返我 24/25 球季寫安素嗰篇季後文，當時我嘅主調係「逆襲」。馬蛇喺上季尾終於幫安素搵到「Box-to-Box」嘅專屬說明書，佢由季初被冷待，到季尾八面玲瓏，用不知疲倦嘅跑動同致命傳送做咗車仔中場嘅影子英雄。

當時所有車迷都一致認定，經歷完一整季嘅適應同進化，呢位世界盃冠軍級人馬喺 25/26 球季理所當然會完全接管球隊，成為車路士無可替代嘅絕對核心同節奏大師。

今季實際交貨：兩極化嘅極端數據與悲情鐵人

不幸嘅係，今季車路士經歷四次領隊更換折騰，拉維亞同彭馬輪流瞓醫院，成套戰術體系立立亂。喺呢個環境下，

安素喺英超踢足 36 場，累積上陣高達 3,115 分鐘，出勤率高居全隊第一。

各項賽事 15 個入球、4 次助攻（英超佔 10 球），直接刷出自己職業生涯最高產嘅入球數字。喺隊長占士長期打字期間，佢仲多次戴起隊長臂章帶隊出征。

睇落係唔錯，但呢份看似華麗嘅成績表背後，伴隨住嘅係極大嘅撕裂感。

一方面佢頻繁入波救主，但另一方面佢又因為防守回身慢被球迷狂插；

一方面佢係場上唯一嘅推進核心，另一方面佢又喺 4 月保住盃賽希望嘅關鍵時刻，公開同皇馬眉來眼去，搞到羅生火滾將佢內部停賽兩場，釀成巨大嘅關公災難。

出勤率極高、入球生涯新高、但同時負評同爭議亦係生涯新高，呢個就係安素今季交出嚟最真實、最極端嘅寫照。

數據與場上解讀：踢爆印象流嘅頂級核心數據

我知，齋up你哋實會講：「吔屎啦你，阿叔我場場睇足，佢就係垃圾！」嗯，睇數據啦。

首先係進攻端，今季好多人覺得佢入 10 球英超只係好彩執雞或者有十二碼護航。但當安素今季嘅 npxG 高達 9.71、幾乎排係同位置球員嘅頂端，證明佢頻繁後上起腳絕對係無呃秤。喺對方禁區亦錄得高達 102 次觸球，轉化到做入球完全係佢無球走位同入波判斷有進步嘅證據。

相比起入球，另一方面係創造力數據，但…主要問題唔係出喺佢身上。安素今季錄得 7.25 次預期助攻，冠絕全隊之餘，喺全英超中場入面亦係數一數二；同時交出 134 次射門創造機會以及 62 次 Key Passes，呢幾項數據全部係隊內第一。

嗯，但最後實際助攻得可憐嘅 4 次。無錯，因為安素嘅傳送幾有眼光、幾有穿透力，無數次餵到埋嘴邊都好，前面班人總有方法將佢嘔出嚟。而佢今季交出 1,755 次向前傳球，係英超最頂級水準，證明佢喺隊中完全係以傳代跑嘅中場推進大腦。

問題位：防守硬傷與公關災難嘅雙重打擊

雖然進攻端交足功課，但要持平清算，安素今季曝露出嚟嘅弱點同樣大。

致命弱點依然係防守端嘅身體對抗力。今季嘅地面對抗勝率得 44.2%，喺英超同位置球員入面幾乎包尾。安素天生橫向移動同回追頻率慢，面對英超強隊果種高強度、硬橋硬馬嘅肉搏戰，佢轉身慢嘅缺點就會被無限放大。全季狂食 10 張黃牌，好多時都係因為防守跟唔上步頻後被迫出手拉人補鑊。(仲有心浮氣燥On99食牌嘅部份。)

除咗防守硬傷，場外心態與領袖氣質亦係佢今季嘅大問題。作為副隊長，喺占士長期養傷期間多次帶領球隊，但球隊係場上表現差嘅時候，安素永遠無法帶動情緒，反而係自己帶頭低落。

最攞命嘅係 4 月初，球隊正處於爭奪歐洲賽資格與盃賽嘅最關鍵衝刺期，佢喺訪問中公開向皇家馬德里示好，引發更衣室震盪與車迷嘅集體憤怒。呢種馬蛇式嘅「身在曹營心在漢」嘅關公災難唔止重創球隊士氣，亦令佢與車迷之間嘅關係變成台海關係咁款。

今季體系適配度：戰術超載嘅犧牲品與受益者

講到體系適配，安素今季真心矛盾。經歷三個唔同教練，佢嘅定位被反覆改變，一時係犧牲品，但一時亦係受益者。

季初馬蛇要求佢墮後做深層派牌，結果面對逼搶時，佢窄空間轉身慢、受壓差嘅缺點即刻現形；到羅生接手，索性將佢推上 10 號位或者前插 8 號位，結果入波數字暴升，但佢身後留低嘅巨型防守黑洞，搞到卡些度每場都要幫安素補位；去到季尾麥法蘭時期，佢喺左邊Half Space 獲得最大自由度，例如足總盃對列斯聯嗰場，進攻好有威脅，防守階段時又要跑返去同卡些度組成雙防中屏障。

體力消耗加上後防戰術問題，直接令安素變成失分罪人一樣，失波就俾人怪俾回防太慢。

我會話，呢個唔係球員唔夠勤力，而係戰術錯配令佢出事。

下季定位：留隊，沙比體系下嘅新「卻奧斯」

去到下季，到底留隊、外借定賣走？唔知大家點諗，但我會偏向留用。

除非真係有豪門咁癲開出超過 1.3 億歐元以上，否則喺FFP壓力下睇唔到車仔會願意賤賣。沙比即將帶來嘅改革，無論係咩陣式都好，相信都會將安素定位為純粹嘅類似卻奧斯果種中場節拍機，只要唔使佢覆蓋咁大範圍，俾佢專注喺第一進攻階段出球同後上就好足夠。

另一邊，安素無領袖氣質我估大家已經同意，無謂勉強，不如拎走安素嘅副隊長臂章好過。呢個唔單止係對佢皇馬風波嘅紀律懲戒，更重要係幫佢降權減壓，切斷場外無謂嘅干擾，逼佢將 100% 精神放返喺草地同個波上，用純粹嘅足球去挽回車迷破裂嘅信任。

評級：B+

喺今季呢個崩壞嘅爛攤子入面，交出 15 個入球同高達 3,115 分鐘嘅鐵人出勤率，單論進攻同付出絕對值得拎 A 級。但………

做人要PR架…上上季唱歌出事，算。今季又話鍾意馬德里，你鍾意馬德鐘都算啦，一次又一次咁唔經大腦講嘢，講者無心但聽者有意，令佢扣咗大量印象分。綜合全季表現同場外因素，我自己就俾個 B+ 佢，公道吧？

下季會變成點無人知，希望我仲有機會寫佢26/27嘅季後分析啦。

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燉燈櫈燈 (升Key)，本文只為探討球例，並無特別指向任何球隊與任何戰術，如有感到被冒犯，一切皆為閣下嘅主觀感受，燈櫈燉燈 (降Key)。

頭盔戴好，可以開始內文。25/26球季完咗，世界盃準備開始，作為每 4年一次嘅盛事，FIFA 其實都 Keep 住喺世盃玩花招試新嘢，將d平日放係次級聯賽嘅實驗品放去世盃賽場玩，死球噴霧係咁嚟、VAR係咁嚟、半自動越位判斷係咁嚟 (遲下分分鐘仲會廢除腳毛越位)。

做得好就普及落去，搞得太樣衰就當無存在過。如果你係老波骨，你應該記得 98年世盃試過「加時入波即時死亡」嘅金球制，法國靠呢條例幫佢哋踢走巴拉圭最後捧走冠軍，但同樣因為咁搞到比賽打到後半段無人敢進攻，悶到PK；2004年靜靜雞廢除，FIFA再無提起過。

適逢2026年世盃，FIFA又嘗試新嘢，不過今次……係各種球例嘅小修小補。有啲改動真係無關痛癢，有啲……痛唔痛就要睇你係邊隊球迷。

第一修：死球開出前嘅犯規

今次世界盃一眾新例入面，最多人討論嘅，係呢點：容許介入死球開出前嘅犯規（Fouls before set pieces）。

以前，喺角球或者自由球開出之前，就算攻方球員喺小禁區入面同對方有幾多拉扯、小動作，只要球證未吹雞或者個波未開出，VAR 基於球賽未重啟嘅盲點，係完全無權介入。但新例一出，只要進攻方喺死球開出前有明顯犯規，並直接導致入波或球員被罰，VAR 就會即刻叫球證去睇 Mon，除咗要 retake 個死球之外，仲要俾埋牌。

FIFA 裁判委員會主席、即係嗰位車迷好熟識嘅高連拿，解釋時就講得好白：「我相信你哋任何一個人，都唔會想見到一個入波係建立喺犯規之上，而背後原因竟然係因為球例 Protocol 限制而令 VAR 唔吹得。」

高連拿仲好精準咁舉埋例，直指今年 3 月英格蘭對烏拉圭嗰陣，Wharton (華頓？禾頓？明就OK。) 喺開死球前專登行去對方門將前做單擋，幫賓韋治創造入波空間嘅案例，正正就係 FIFA 今次誓要剷除嘅大漏洞。

而呢種Dark Art，相信對今季嘅英超球迷完全唔會陌生。當球例連「開波前嘅靜態單擋」都列為可追溯犯規嘅時候，就擺明係要將死球黑魔法封印。

至於係咩球隊咁出色令 IFAB 要大費周章出手補塞呢個漏洞，我就真係唔清楚。心水清嘅巴打自然明白。

其餘新例趣味逐條拆

除咗死球單擋呢條核彈級新例之外，IFAB 今次執法嘅大刀，其實都一刀一刀針對緊今季嘅各種光怪陸離現象，有留意今季英超嘅巴打，大概唔會覺得陌生。

1. VAR 介入第二黃牌：還你一個遲到嘅公道

以前 VAR 最常俾人鬧嘅地方，就係明明睇到有人應該食第二面黃牌、兩黃一紅要趕出場，但因為限制「VAR 唔可以介入一般黃牌」，結果大家只能眼白白睇住犯規球員留喺場上笑騎騎走甩咗。

今次新例賦予咗 VAR 呢個權力：若然球證漏吹第二面黃牌，VAR 可以主動介入叫停，追回應有嘅紅牌。某啲今季好彩走甩嘅球員，下季可能就冇咁好彩。

2. 遮口講嘢即領紅：同廢話講拜拜

依家班球員係場上，好鍾意用隻手或者拉起件波衫揞住個嘴講嘢，驚死被電視台啲唇語專家讀到佢講咩。IFAB 今次出狠招：只要喺衝突情況下揞口講嘢，球證可以直接俾紅牌。

呢條例嘅導火線，係 2026 年 2 月歐聯賓菲加對皇家馬德里，Prestianni 同雲尼斯奧斯講嘢果陣用件衫揞口，事後被控涉嫌發表歧視言論，結果前者被重罰停賽 6 場。高連拿話明，平時好聲好氣吹水揞口無問題，但只要一開火嘈交，你仲揞口就等如你想消滅歧視證據。以後踢波踢上腦，想話人係猩猩同馬騮果時，記住放開雙手，一係做紳士收口唔講，一係就用全宇宙都聽得到見得到嘅方式去問候對方娘親。

3. 離場抗議直接判輸 0-3

另一個改動，係針對集體抗議離場。今年 1 月非洲盃決賽，塞內加爾因為不滿主辦國摩洛哥喺加時得到一個爭議十二碼，領隊 Thiaw 鼓勵全隊球員行返入更衣室，搞到比賽暫停咗足足 16 分鐘。雖然塞內加爾最後射十二碼贏咗，但 3 月被賽會追溯判罰輸 0-3。

IFAB 決定制度化，邊個帶頭或參與離場罷踢，球證可以直接出示紅牌趕人出場。如果搞到腰斬，就直接判輸 0-3。各位領隊，以後不滿判決，最盡只可以喺後備席踢吓水樽，千祈唔好一時衝動叫大家罷工，否則一個唔小心罷工就會變投降。

4. 10 秒離場倒數：時間小偷嘅終結

為咗提升球賽節奏，IFAB 引入咗美職聯試過好成功嘅10秒離場制。被換走嘅球員必須喺 10 秒之內，由最近嘅邊線離開球場。球證會喺 5 秒前舉手做倒數手勢。

如果你故意慢吞吞喺球場中間散步拖時間？對唔住，準備入替你嗰位隊友，要等比賽踢一分鐘、喺第一個死球先可以入場。分秒必爭嘅補時階段，變相令自己球隊少打一人，邊個要做時間小偷，代價會變得相對沉重。

5. 門將治療新例：封殺戰術 Timeout

睇過英超嘅巴打應該都有呢個印象：領先緊一球，去到70幾分鐘，龍門突然倒地，軍醫入場，然後十個無受傷嘅球員好自覺咁慢慢行去場邊飲水，領隊就趁機俾戰術指示。呢個合法Timeout，一直係某啲細心嘅領隊最愛用嘅調動空檔。

但今次新例直接封殺：除非係龍門同其他球員相撞、或者頭部受傷等特殊情況，否則只要球員需要接受場上治療，就算無事，重新開波之後，受傷球員必須喺場外等足一分鐘，先至可以重新入場。

(我改咗幾次都仲係1999，文字表達能力有限，大家睇唔明唔係你問題係我問題，大家睇唔明就睇原文啦：”They include: an injury to a goalkeeper; a goalkeeper and an outfielder have collided and need attention; players from the same team have collided and require attention; a head injury or concussion has occurred; a player is injured as a result of a yellow or red card offence; or a penalty has been awarded and the injured player is the taker.”)

高連拿特別講明：龍門受傷期間，球證會主動隔開球員，嚴禁任何人接近後備席聽指示。

對於果類門將會定時定候抽筋嘅球隊，下季可以收埋呢招喇。

結語

呢場由高連拿帶領嘅球例改動，到底係遲到嘅正義，定係將足球變得太過機械化、犧牲咗運動原本應有嘅博弈本質？我估唔同球迷會有唔同意見，如果你問我，我只係覺得……有啲修改，如果早幾個月出世，可能世界又會唔同咗。

而IFAB嘅改動又會唔會下次世盃取消返…嗯，我哋2030一切重溫下。

最後，球例就改咗啦，咁幾時先針對發雞盲嘅第一球證同VAR房果班友仔做嘢………嗯，睇怕有生之年都見唔到，我哋慳返啖氣暖肚啦。

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到咗大家最期待嘅一篇。無錯，清算體育總監。

季初贏世冠盃嗰陣，我諗高層房入面班人，一定覺得自己同 NASA 繞月成功果時差唔多感覺：「We’ve Arrived」。特別係幾位體育總監 (Sporting Directors，下稱SD)，大概已經幻想緊自己會名留青史。

可惜嘅係，阿提米斯二號成功返航，而 25/26 嘅車路士喺進入大氣層時機毀人亡。自 2 月以嚟，車路士喺英超狀態榜排第幾？包尾。

你無聽錯，係實實在在嘅包尾，同期攞嘅分數，甚至仲少過降班區嘅熱刺。

由天堂直插地獄，從來都唔係一朝一夕嘅事。球員喺場上好似走失兒童咁。但面對今日呢個爛攤子，如果淨係識得鬧落場果 11 條友，又未免太唔公道。咁對準Blue Co嘅老闆？又好似隔靴搔癢咁。

呢篇算係嚟追究責任，冤有頭債有主，我哋嚟將鏡頭對準溫斯坦利（Winstanley）同史超活（Stewart）呢兩位體育總監（SD）。

車路士今季嘅崩盤，唔係單純球員狀態差，而係呢兩位總監過去一年連串建軍與管理嘅判斷錯誤，最終累積爆發嘅必然惡果。

原罪一：體系大過天嘅傲慢，當領隊係隨插即用 USB

本來馬蛇千辛萬苦，將班細路教到變成一隊有戰鬥力嘅球隊，攞埋個世冠盃。但喺 Winstanley 同 Stewart 兩位 SD 眼中，佢哋睇到嘅唔係馬蛇有料，而係：「我哋個 U25 數據庫同建軍 Model 真係超 Work！條 Formula 係無敵嘅！」

就係呢種體系大過天嘅錯覺，令佢哋極度心雄，甚至將馬蛇帶起班小朋友嘅功勞，全部歸功落自己個架構度。

所以當

除夕夜馬蛇離隊（背後原因之前寫過，唔喺度 Loop），正常高層點都會擔心更衣室會散。但兩位 SD 嘅態度係點？喺佢哋心目中，領隊真係只係一個Head Coach。「你要走？無問題，我哋套系統咁完美，Head Coach 只係一件零件，是但搵個數據 Match 嘅插落去，部機一樣識自己 Run。」

於是，佢哋走去搵係史堡教得好順，但毫無英超實戰經驗嘅羅生過嚟接火棒。老老竇竇，你叫我點樣去怪羅生？你將一個未經歷過英超高壓洗禮嘅教練，掟入英超呢個煉妖壺入面，同叫羅生去死差唔多意思。

結果，睇返數據。自從 2 月以嚟，車路士喺英超只係贏過兩場波。而呢兩場嘅對手，係已經降班嘅狼隊，同埋不幸嘅阿士東維拉。

足球從來都唔係玩 Football Manager。SD 以為戰術板畫得靚、Excel 啲數據 Fit，換個教練隊波就自動識贏。但有睇波嘅都睇得出，落場班細路根本未 Move on，失去咗馬蛇呢個壓得住陣、令佢哋信服嘅領隊，成隊波即刻變返一盤散沙。

將更衣室嘅人性同領隊嘅手腕當係草，過份迷信冷冰冰嘅體系，呢種極致嘅傲慢，就係佢哋親手摧毀半季心血嘅第一宗罪。

原罪二：走火入魔嘅幼幼政策

如果話當領隊係 USB 係傲慢，咁佢哋對 U25 政策嘅走火入魔，就係固執。

兩位 SD 買人嘅 Pattern 大家有目共睹：潛力、後生、超長約。佢哋將個陣容當成股票咁砌，以為買盡全歐洲嘅天賦，就自然會升值。

順風波嗰陣，例如世冠盃，加埋個有料教頭，班後生仔的確可以踢到曉飛。但逆風呢？

今季英超我哋足足輸咗 13 場波。13 場。呢個敗仗數字，仲多過兩支升班馬列斯聯同埋新特蘭。一支掟咗幾億鎊增兵嘅「豪門」，輸得多過升班馬，荒謬到極點。

當球隊落後、當戰術行唔通，隊中完全無老鬼會喺中圈大聲屌醒班隊友，無一個經驗老到嘅定海神針識得帶起返個節奏。一班廿歲出頭嘅細路，平時的確天才橫溢，但一遇到危機，就集體變晒做等阿媽接放學嘅迷失兒童，你眼望我眼，等運到，差在未喊出聲咁解。

車路士現時極度需要一兩個有 Character 嘅領袖，去教班細路點樣喺英超呢個泥漿摔角度生存。但係喺 Winstanley 同 Stewart 嘅 Excel 表入面，呢類超過 25 歲、無「未來轉售價值」嘅球員，係絕對唔合格嘅負資產。

或者，要買U25幫球隊增值係高層嘅意思，但係SD無因時制宜、講清楚老鬼嘅用處，亦無做好平衡搞到走火入魔，呢個就係佢哋嘅第二宗罪。

原罪三：將球員當資產、無視死敵底線，同球隊間嘅嚴重文化斷層

如果你話上面兩點係建軍能力嘅問題，咁第三點就係文化斷層。喺 Winstanley 同 Stewart 眼中，車路士似乎唔係一間有血有肉有歷史嘅球會，而係一個純粹嘅資產組合。

最明顯嘅例子，就係由佢哋手握大權、但最終系統性失敗嘅醫療同負荷管理部門。

之前講馬蛇除夕夜劈炮，除咗因為買人分歧，其中一個最致命嘅導火線，就係消息指 SD 要求空降醫療部門嘅人落去教練團，要求睇住馬蛇每一場嘅換人情況。因為喺 SD 嘅諗法入面，球員係資產而唔係人，佢哋傷會仆街過輸波。但結果係，而家又傷又輸波，恭喜恭喜。

醫療咁離地，佢哋做人更加係無公關。

球隊狀態差，火燒後欄、球迷嘈到拆天嘅 Timing，SD 喺主場鋪紅地毯，請熱刺教練迪沙比入 VVIP 房，兩位總監仲要喺鏡頭前同佢有傾有講、笑騎騎。

佢哋根本唔明車路士同熱刺有咩牙齒印有咩血海深仇，完全無視球迷嘅底線同情感。將 Rival 教練當成 LinkedIn Networking 嘅客仔，將球員落場搏命當成資產減值嘅止損操作。呢種同球會歷史、球迷溫度完全割裂嘅文化斷層，就係佢哋嘅第三宗罪。

結語：坐埋同一隻船，體育總監嘅雙重背叛

成個球季，我成日都用「忒修斯之船」去諗車路士。但最諷刺嘅係，去到季尾爛攤子瀨到一地都係嘅時候，其實球迷同 BlueCo，由頭到尾都係坐緊喺同一隻船上面。

冷靜啲諗下：球隊輸波、排榜尾，球迷固然傷心憤怒，但 BlueCo 呢？落場班天價幼幼身價大跌，球會品牌受損，商業贊助危危乎。喺呢場災難入面，完全無任何一方係贏家，大家都攬炒咗。

正因為大家利害一致，Winstanley 同 Stewart 嘅失敗，先至係一種雙重嘅不可原諒。佢哋口口聲聲話係幫 BlueCo 執行宏圖大計、保護資產，但因為連串傲慢同脫離現實嘅錯判，佢哋唔單止辜負咗買飛入場嘅球迷，更加係親手燒緊自己老細副身家。

老闆掟咗幾十億出嚟，絕對唔會係想隊波死。馬蛇都證明咗件事Work，所以問題從來唔出喺目標，而出喺執行果班人身上。成件事我可以用一句講晒：

「佢哋唔係唔想贏，係根本唔識點樣贏。」

而呢個唔識，絕對係 SD 執行層面嘅傲慢同無能，而唔係 BlueCo 想球會可持續發展嘅原罪。既然大家都唔想架船沉，咁出路喺邊？老細係時候醒水，睇清楚究竟係邊個敗緊你啲資產、輸緊你嘅身家。

今個夏天，建軍策略要更加望向現實。放低對 U25 潛力嘅偏執，買返一兩個好似施華大哥嗰種，有經驗、有 Character、可以喺更衣室拍枱屌醒班細路嘅老鬼返嚟。

第一步已經做咗，就係搵咗個敢同兩位總監講「I’m in charge」嘅強勢領隊：沙比嚟做Manager而唔係Head Coach，而挽救車路士嘅資產，第二步就係要由整頓總監嘅過大權力開始。如果下季仲係由得佢哋喺冷氣房入面篤住 Excel 玩 Football Manager，我敢講一句，下下季搵定點睇英冠轉播啦。

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琴日先喺自己個 Page 度口響響咁話：「呢場波無乜技術含量，唔寫長文啦」，點知過咗唔夠廿四小時，就即刻彈篇死因研究出嚟。我知你實會問，版主你係咪精神分裂？

係，我認衰仔，今日嘅我打倒昨日嘅我，主要有兩個原因。第一，阿仙奴失落歐聯呢個「流量密碼」實在太香，香到我忍唔住要出賣尊嚴去呃 Like (好似係)；第二，亦都係最重要嘅原因，今朝同幾個朋友（包括阿迷）激辯完，再去摷返數據，同埋睇埋 The Athletic 幾篇賽後報告之後，我發現我琴日個結論錯得好緊要。

我話場波「無技術含量」，錯得交關。阿仙奴最終飲恨亦都絕對唔係單純輸 12 碼唔好彩咁表面。

如果中學你同我一樣有讀過《六國論》，入面有一句：「六國破滅，非兵不利，戰不善，弊在賂秦。」今日套用喺阿仙奴身上就係：「歐聯失冠，非兵不利，戰不善，弊在大巴。」呢種大賽保守病，同埋冠軍班底帶住 Underdog心態嘅死亡錯配，絕對值得開一個《死因研究》嘅 File 嚟好好寫下。

講明，戰術嘢，真係純觀點嚟，你絕對可以唔同意，歡迎理性討論，罵謾就咪怪我Block你啦。

案情重組：809 次傳球的羅生門

為咗令大家明白點解我話阿迪達親手閹割自己隊波，我哋先重溫下個戰局。

開波僅僅 6 分鐘，阿仙奴就憑住一次快攻，由夏維斯射破PSG大門領先。呢個夢幻開局，照計係最好嘅劇本。但入波之後，阿仙奴嘅選擇係：全面退守。

我琴日喺 Page 都讚過，單講上半場，阿仙奴嘅 4-4-2 Overload Defence係史詩級成功。佢哋好有紀律咁縮後，放棄半場逼搶，用 2v1、3v2 嘅人數優勢夾擊 PSG 兩條邊路。搞到 PSG 上半場就算空有超過 7 成控球率，但 xG (預期入球) 只有 0.23。安歷基隊波就好似撞落幅石屎牆咁，完全老鼠拉龜。

達子嘅如意算盤好明顯：「我開波插咗你 PSG 一刀，然後我就縮入個殼度，用鐵桶陣死守 90 分鐘，等你慢慢流血而死。」

睇番全場數據，PSG 傳球成功次數高達 809 次 (91% 成功率)，而阿仙奴只得 196 次。如果你係車路士或者一隊護級份子，俾對手喺中圈舒舒服服猜 800 幾次波，係實力不濟、無可奈何；但你係手揸懷斯、沙卡、艾斯嘅英超一哥。任由對手掌控絕對嘅比賽節奏，連試圖打斷對方傳控鏈嘅意圖都無，呢個就唔係實力問題，而係一個極端嘅戰術選擇。

而呢個放棄主動權嘅選擇，正正就係一切死因嘅開端。

死因分析：決定生死嘅致命傷

死因一：0.01 xG 嘅荒謬與零反擊罪名

安歷基今場控球質素係歐洲頂級，但問題係達子根本無試過去打斷佢。

好多人以為泊大巴就等如純粹死守，但頂級嘅大巴，例如摩連奴全盛時期，防線縮得幾後都好，前面一定會有一把極其鋒利嘅反擊尖刀。因為你要有反擊點，對手條防線先至會忌憚，唔敢傾巢而出。

但阿迪達今場嘅部署，就係為咗死守，連反擊嘅火苗都自己踩熄埋。睇返下半場數據，PSG 瘋狂反撲狂轟 12 腳射門；但阿仙奴呢？整個下半場 45 分鐘，射門次數係 1，而預期入球（xG）竟然係震驚全美嘅 0.01。

無錯，係 0.01。即係話阿仙奴喺下半場，要用同樣嘅攻勢攻100次先有機會入一球。當你連象徵式嘅反擊都做唔到，你其實係話緊俾安歷基聽：「我無嘢可以威脅到你，放心攻」。結果？PSG 條防線毫無顧慮咁推晒上中圈，將成場比賽變成半場攻防演練。達子太睇得起自己條防線可以滴水不漏頂足 90 分鐘，結果就係久守必失。

死因二：遲鈍嘅換人時機 與 戰術災難

去到 65 分鐘，右閘 Mosquera 喺禁區被字母哥爆過犯規輸 12 碼被追平，達子先至如夢初醒，即刻撳掣換入基奧基尼斯同添巴想反撲。但呢個調動，唔單止遲，甚至可以話係越幫越忙。

關於呢點，TA 嘅戰術大師 Michael Cox 喺賽後報告都有寫。我同Cox嘅諗法一樣，認為阿迪達抽走奧迪加特換入基奧基尼斯係其中一個敗筆。因為原本夏維斯喺前面做支點、停波其實做得非常出色，包括開波 6 分鐘入嗰球已經係。但基奧基尼斯入替之後，夏維斯被逼墮後，而基奧基尼斯喺前線完全護唔到波。

結果，阿仙奴連唯一可以喺前場 Hold 住個波俾自己防線抖吓氣嘅出路都自己塞死埋。Michael Cox 篇文寫得好直接，換人之後阿仙奴「created almost nothing」（幾乎創造唔到任何攻勢），而對方門將 Safonov 喺阿仙奴換人之後，的確係連一次撲救都無做過，係龍門口打邊爐都無問題。

自己主動放低把槍任人魚肉，到失波想抆刀互斬嗰陣，先發現自己把刀已經鈍鈍哋，你話奶嘢唔奶嘢？

死因三：Overload Defence 嘅體力雙刃劍與 12 碼悲劇

防守，尤其是係高質量嘅防守，係極度消耗體能嘅。你見阿仙奴上半場條防線好似滴水不漏，其實背後係靠球員瘋狂嘅無球跑動、遮線同埋單對單夾擊去支撐。

睇返全場跑動距離，阿仙奴全場跑咗超過 146 公里，足足比 PSG 跑多 5 公里。你以為 5 公里分落 11 個人度好少？絕對唔係。有做開運動都明，呢種不斷無氧衝刺、急停轉向去填補空位嘅 Overload 踢法，對大腿同小腿肌肉嘅負荷唔講得笑。

Overload Defence 用嘅體力，最終變成雙刃劍斬返自己。去到 65 分鐘失波之後，達子想換人反撲？後面班兄弟其實已經跑到氣咳，莫講話推上去支援進攻，連基本嘅 Form 都只係勉強Keep到 。

甚至去到互射 12 碼階段，好多人話加比爾射高嗰一球係心理質素差或者唔好彩。但有踢過波嘅人都知，當你守足 120 分鐘，對腳好似重到乜咁，大髀肌肉過度疲勞之下，你提腿同鎖腳腕嘅技術動作多少都會變形，一發力個波就自然飛上山頂。

當然，體力有可能係因素之一，但實際射失嘅原因我哋永遠唔知，只係可以肯定，體能儲備越充足，技術執行嘅成功率就越高。

總結：冠軍班底與護級心態嘅死亡錯配

2012 年車路士贏歐聯，對住拜仁全場泊大巴。但大家應該記得，當年車仔傷兵滿營、幾名主力停賽，兼且唔係當時嘅英超冠軍，殘陣作客安聯球場，縮後完全係弱勢之下嘅無奈之舉。

但今日嘅阿仙奴呢？應屆英超冠軍，手揸英超最頂級、最豪華嘅陣容。擁有世界級嘅人腳，但去到歐聯決賽嘅大舞台，阿迪達依然擺出一副弱隊求生嘅 Underdog 心態。

蘇洵寫《六國論》，話六國之所以亡，唔係因為兵馬唔夠強、打仗唔夠勇，而係「弊在賂秦」，主動將土地送俾秦國，以為換到安穩，最終係養大咗敵人，自斷退路。

今日阿仙奴，其實係差唔多。唔係手上嘅牌唔靚，懷斯、沙卡、艾斯、夏維斯、基奧基尼斯，隨便一個拎出嚟都係世界頂級；唔係冇能力出刀，而係達子主動選擇唔出牌，將反擊嘅主動權雙手奉上俾安歷基，以大巴換防守安穩，以為「我只要縮後等你流血死就OK」。

防守唔係罪，但面對安歷基呢種控球狂魔，你為咗死守而完全放棄反擊威脅，將比賽主動權 100% 雙手奉上，呢個格局同戰術思維，唔可以話錯，只係有少少失身份Only。阿仙奴今場唔係輸人腳，甚至唔係輸 12 碼運氣，而係輸喺領隊嘅大賽心態，阿迪達太睇得起自己球員嘅防守極限，自己主動放低把槍，到最後要互斬嗰陣先發現已經無力拔刀。

六國因賂秦而亡；阿記因大巴而亞。

好啦，長文寫完。我知呢篇文一定會激嬲唔少阿迷，但請容我重申一次，我唔係以車迷身份去寫，而係用一個球迷心態去講。如果你係阿迷，睇完覺得嬲嬲地，歡迎理性留言反駁我；如果你覺得我講得有道理，記得 支持下。

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隨住煞科日對新特蘭嘅終場哨聲響起，我諗大部分車迷嘅心情都同我一樣，唔係憤怒，而係麻木。

上年季尾，我哋驚險爭四成功、重返歐聯，大家心裡雖然半信半疑，但點都有啲期待。甚至去到 7 月贏埋世冠盃、榮登世界冠軍嗰陣，我諗高層房入面班人以至全個藍軍世界，都覺得阿媽我得咗啦，隊波終於上返軌道。

但升得有幾快，跌得就有幾痛。

呢個球季，車路士完美咁做咗一次「由世界之巔直插大氣層機毀人亡」。上年小弟同大家清算賽季，仲可以用「過山車式嘅冒險」嚟形容；但今年呢個爛攤子………聯賽第十名完成、得 52 分、全季輸足 13 場，最終連下季嘅歐戰入場券都輸埋。對於一隊累計投資高達 20 億鎊嘅巨無霸項目嚟講，嗯，好似毒撚追女神一樣，如同夢一場。

但柒還柒，回顧都係要做。今日小弟就按照時間線，由聯賽出發，同大家細說呢個開局滿分、結局零分嘅魔幻球季故事，日後有咩想睇返都可以用呢篇文做個速覽。

(後記：我寫到一半，發現個長度已經唔係速覽……而係史詩式長文……各位請自備花生同時間。)

第一幕：世界冠軍嘅糖衣毒藥（7月 - 11月）

回顧今季嘅起點，開局其實美好到好似童話故事。夏天嘅世冠盃，原本全世界都以為只係熱身賽，點知喺馬蛇嘅戰術佈置下，班細路踢出咗高位壓迫同傳控足球。十六強 4-1 大勝賓菲加、之後斬咗彭美拉斯，決賽仲要 3：0 完勝歐洲皇者 PSG 捧盃。

呢座世界冠軍嘅獎盃，一瞬間將馬蛇嘅個人威望推上最高峰。而呢種贏波慣性，亦直接帶埋入聯賽同歐聯賽場。

截至 11 月底，車路士喺英超積分榜穩居第二。更激勵人心嘅，係我哋喺史丹福橋主場，乾脆利落地以 3：0 橫掃當時西甲排榜首嘅巴塞。嗰陣馬蛇套 3-2-2-3 控球體系簡直達到巔峰，56% 控球率、15 比 5 嘅射門比，全場將巴塞壓制到喺車仔禁區入面只得 9 次掂波機會。看台上面群情洶湧，管理層房入面亦沉浸喺「We are the champion」嘅集體幻覺入面。

但呢劑包住世界冠軍糖衣嘅毒藥，往往喺最輝煌嘅時候開始發作。

外面包裝越亮麗，就越掩蓋咗內部早已腐爛嘅部份。所有人當時都選擇性盲目，忽視咗季前發生嘅最致命嘢：高維爾喺季前膝蓋十字韌帶嚴重扭傷，直接宣佈大半季玩完。

高維爾一傷，隊波最重要嘅後場出球點與防守屏障瞬間蒸發。馬蛇當時點睇都覺得唔對路，喺夏窗關閉前，多番要求管理層必須簽入一名具備英超即食水準嘅資深中堅。

點知高層被七月嘅世冠盃獎盃完全沖昏咗頭腦，盲目堅信手頭上現有嘅人腳已經夠打多線作戰，拒絕咗領隊嘅引援要求。呢個結構性嘅防線黑洞，就咁喺世界冠軍嘅光環掩護下埋入地底，靜靜等待寒冬密集賽程嘅引爆。

第二幕：寒冬決裂與內訌危機（2025年12月 - 2026年1月1日）

踏入十二月，魔鬼賽程殺到，季前埋落嘅防線地雷終於連環引爆。

喺密集嘅賽期入面，防線缺少領袖嘅弊端完全曝露。馬蛇嗰套極端教條嘅後場傳導，喺無咗高維爾呢個核心出球點之後，直接變成咗對手嘅送禮專線。對手摸清晒你底細，一推高條線做逼搶，車仔後場就踢到好似阿爸落街買餸咁款，手忙腳亂。

結果，隊波喺十二月兵敗如山倒，8場波只係攞到2勝3和3負，階段場均得分（PPG）由季初嘅2.24直線插水到得返悲劇嘅1.12，8場波合共失咗 12 球。

戰績一差，場外嘅政治炸彈亦跟住引爆。馬蛇對於轉會窗買唔到即食中堅感到極度灰心，覺得自己被高層擺咗上檯，雙方嘅矛盾喺12月中旬正式公開。

而當時英國媒體仲突然踢爆，馬蛇眼見車仔高層指手畫腳，竟然私底下同曼城接洽，商討接班哥迪奧拿嘅可能性。(當然，季尾我哋已經知道馬蛇會去曼城……) 呢個消息一出，更衣室人心渙散，球員都唔知自己為邊個而戰。

而呢場鬧劇嘅臨界點，就發生喺12月30日主場對般尼茅夫嘅比賽。當時車仔領先 2-1，馬蛇為咗履行高層要求嘅資產保護規則，喺第 60 分鐘機械式咁換走彭馬。呢個離地嘅換人，令史丹福橋看台爆發震耳欲聾嘅噓聲。結果冇咗彭馬控場，車仔喺傷停補時階段被對手絕平 2-2。

終場哨聲一響，全場球迷嘅噓聲同怒火直捲教練席。馬蛇當晚直接拒絕履行媒體採訪義務，轉身行入辦公室，喺更衣室拍檯同體育總監表明辭意，喺 2026 年元旦日正式離任。

由世界冠軍到主帥劈炮，車仔淨係用咗半年時間，就將季初建立嘅所有優勢一手摧毀，直接將球會推入動蕩嘅深淵。

第三幕：衛星主帥嘅系統性排異（1月6日 - 4月22日）

馬蛇元旦劈炮留低一個超級爛攤子，而高層為咗向老闆證明佢哋套多球會網絡（Multi-club Network）內部人才輸送鏈係行得通，做出了整季最草率、亦最無厘頭嘅決定：直接喺法甲衛星球會史堡，將英籍少帥羅仙尼亞挖過嚟接手，仲一簽簽足五年半長約。

高層諗住即插即用，點知呢次強行移植，完全無諗過血型問題，引發咗極之嚴重嘅戰術同更衣室排斥反應。

羅仙尼亞缺乏執教英超頂級豪門更衣室嘅資歷同氣場。新官上任三把火，佢一嚟就想將衛星隊嗰套瘋狂跑動戰術生搬硬套落嚟，結果戰術混亂無章，三線嚴重脫節。

後場出球路線被對手完全封死，失誤率飆升，進攻端更淪為盲目下底傳中。戰術行唔通之餘，管理亦徹底失控，羅仙尼亞好快就因為戰術同紀律問題，同安素等核心球員產生矛盾，連古古尼亞都係訪問中炮轟球會。

將帥不和加上戰術無序，車仔喺呢段期間遭遇咗名留青史嘅大崩盤。

最慘烈嘅一幕發生喺歐聯賽場。原本分組賽仲踢得風生水起，點知十六強撞返世冠盃死敵 PSG。對手今次徹底將你摸透，兩回合就將車仔條散沙防線拆骨，最終累計以 2-8 慘敗，輸到七個一皮。

去到四月份，更衣室嘅崩潰直接反映喺聯賽數據上。4月21日作客 0-3 慘敗畀白禮頓之後，車路士正式刷出咗自 1912 年以嚟、整整 114 年球會歷史上最羞辱嘅紀錄：聯賽五連敗，而且一球都入唔到。

由世界冠軍跌去「五連敗兼零進球」，羅仙尼亞執教嘅 23 場賽事入面僅得 11 勝，階段場均得分（PPG）跌到 1.61。眼見更衣室全面失控、連下季歐戰席位都快將不保，高層迫於無奈之下，喺羅仙尼亞執教僅僅 106 天之後，將呢位衛星主帥解雇。呢次畸形嘅體制實驗，最終以最難睇嘅方式完結。

第四幕：青年軍教頭嘅現形記（4月23日 - 5月24日）

羅仙尼亞執包袱後，U21 領隊麥法蘭臨時拉伕救火。雖然傷兵滿營係萬能擋箭牌，但佢喺生死關頭嘅臨場調動，完美暴露咗青年軍教頭同英超一線領隊嘅巨大差距：佢對場上形勢嘅觀察同調整，幾乎全錯。（姑勿論佢喺準決賽撞彩贏到列斯…）

足總盃決賽對曼城，麥法蘭賽前排出 3-4-2-1 泊大巴攞足 120 分，成功拖對手入泥漿摔角，逼到曼城全場做出 29 次解圍。但去到 72 分鐘被 Semenyo 射入落後時，佢嘅應變即刻變 0 分：一刀切換入尼圖變 4 後衛，再盲目堆砌戴納同加拿祖落場，非但冇令進攻立體，反而親手拆毀戰術框架，令隊波瞬間變散沙。

而煞科日作客新特蘭嘅歐戰資格生死戰，直頭係佢嘅戰術大災難累事。新特蘭用瘋狂逼搶加高空長傳直接 Bypass 車仔中場，輕鬆打穿 Half-space 先開紀錄。麥法蘭半場遲鈍零修正，換邊即被對手落底 Overload，逼到古斯圖擺烏龍落後 0-2。

落後兩球下，佢喺 53 分鐘做出決定：撤走中堅換入占士踢 4-2-3-1。人哋打長傳你反而主動拉薄防線？結果除咗彭馬憑個人質素破網追成 2-1、打破 14 場入球荒之外，車仔下半場禁區內射門次數係徹底嘅「0 次」。防線全面崩盤下，科芬拿 8 分鐘內兩黃一紅被逐，幫車仔刷新單季 8 面紅牌嘅隊史恥辱紀錄。

最終車仔以 1-2 飲恨，全季停留在 52 分名列聯賽第十。呢場中游慘劇固然係高層四年盲目買人、一年三帥積落嘅系統性惡果，但體育總監盲信一個未夠班嘅青年軍教頭並推上帥位，絕對係煞科戰直接送上斷頭台嘅人禍。

關鍵比賽：改變命運嘅三場戰役

上年我揀咗三場，今年都一樣，或者你會唔同意，但我覺得呢三場幾關鍵…

車路士 2：2 般尼茅夫

2025 年除夕夜嘅呢場波，唔單止宣告咗馬蛇時代嘅終結，更係成個更衣室走向分裂嘅起點。當時一線隊內部早就因為領隊私通曼城、準備過檔接班哥帥嘅傳聞而人心惶惶，軍心散晒。

面對實力中游嘅般尼茅夫，車仔喺主場踢得行屍走肉，最終被逼和 2：2。喺大好形勢下夾硬扔失呢兩分，直接引爆咗史丹福橋看台積壓已久嘅憤怒，全場嘘聲四起。呢場波令馬蛇走得極之核突，亦徹底撕裂咗將帥之間嘅最後一絲信任。

呢場波嘅蝴蝶效應影響深遠。如果當時班波爭啖氣贏個 2：1，球隊過渡期嘅怨氣同輿論壓力絕對唔會去到咁極端。正正係因為除夕夜喺主場失威，令隨後接手嘅羅生一上任就要孭住個輿論重擔，直接為下半季嘅動盪埋下咗致命嘅計時炸彈。

PSG 5：2 車路士：巴黎夜空嘅自爆與歐陸鴻溝

前一日車迷仲喺度笑緊隔壁隊熱刺輸 2：5，無諗過第二日自己就喺歐聯十六強遭遇一模一樣嘅慘劇。老實講，羅生賽前用占士客串中場加強控制力、配合後場引蛇出洞嘅戰術部署其實無錯，車仔全場 xG 高達 1.53，甚至兩度落後兩度頑強追和，當 57 分鐘安素入波追成 2：2 嗰陣，大家甚至見到反客為主嘅希望。

可惜去到 74 分鐘，佐真遜後場大意派膠，親手將個波交畀對手笠死。呢吓突如其來嘅致命犯錯，直接將好不容易建立嘅反撲氣勢一舖清袋。

更攞命嘅係羅生經驗不足。作客輸緊 2：3 原本大可收窄防線、留待主場再翻盤，佢偏偏選擇天真地全線推前，甚至死板地換入戴納同PSG鬥攻。結果後場大開中門，被 PSG 後備登場嘅字母哥輕易用兩下散手玩殘。細查同科芬拿呢對天價中堅直頭成場未醒過，加埋只得 1 次搶截、全場 0 次空中對抗，對手過佢哋好似搭扶手電梯咁輕鬆。

由有得打嘅 2：3 搞到 2：5 慘敗，呢場重擊徹底粉碎咗班細路嘅自信。心理防線全面斷電下，直接觸發咗隨後連輸愛華頓同曼城 0：3 嘅崩盤期，亦暴露出車仔同真正嘅歐洲冠軍嘅差距。

白禮頓 3：0 車路士：體制排異嘅終極死刑

4 月 21 日作客被白禮頓三球橫掃，直頭係近十年最令人絕望嘅一場西波。羅生未開波先自閹，因為彭馬同尼圖缺陣，羅恐懼式搬出之前死守阿仙奴嘅 5 後衛陣式。上半場車仔全隊退縮，防線毫無默契、對位狂錯，開波 3 分鐘即失守。加上硬性規定後場死猜、盲目要安素推前逼搶，導致中場門戶大開，上半場我哋喺對手禁區得 4 次觸球、xG 低見 0.04。羅生半場急急變回 4-2-3-1，等於自摑一巴承認排陣錯誤。

但換邊後白禮頓輕易打反擊射成 2：0。去到尾段需要搏命，羅生反而好似發脾氣咁，換入古爾同防中艾素高做死板位換位。最終輸3球，完美示範何謂將帥無能，累死三軍。

呢場敗仗觸動咗高層最後一條神經，亦創下球會 114 年歷史上首次「聯賽五連敗且一球未進」嘅終極恥辱。翌日羅生隨即下台，高層驚慌下病急亂投醫，重新要求未夠班嘅 U21 領隊麥法蘭救火，直接導致季尾臨場調動業餘化。呢場 0：3，就是整季共業進入終極結算嘅總開關。

結語：墜毀之後，先係浴火重生嘅機會

呢架由世界冠軍光環包裝、承載住 BlueCo 二十億鎊資本理想嘅穿梭機，最終都係喺英超嘅大氣層入面燒成灰燼。穿梭機係衝擊大氣層燒爛咗，但意志係不滅嘅。

由世界冠軍到車路十，呢段旅程毫無疑問係輸，但輸得好清楚。清楚到你知道係邊度出咗問題，清楚到連最麻木嘅球迷都知道：下個人要做乜。

7月1日沙比·阿朗素正式接手，我估車迷們都唔會盲目樂觀。因為我哋已經見過最壞嘅地獄，新教頭嘅第一步，注定要由清理呢堆廢鐵、重塑球隊靈魂開始。多謝陪隊波柒足全季嘅車迷巴打，下季再見。

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講起馬利斯卡，馬蛇，大家第一時間浮現喺腦海嘅畫面會係咩？

係世冠盃決賽 3-0 砌低 PSG 捧盃嗰陣嘅狂歡？定係歐聯賽場上將巴塞斬落馬嘅高光時刻？如果你係逢親 BlueCo 必反嘅巴打，大概會直接將佢定性為管理層內部權力鬥爭下嘅受害者，一個被美國資本迫走嘅悲劇英雄；最近仲有另一種聲音，話佢二五、反骨，未離職就搵定後路。

無論你點睇佢，我都有必要為馬蛇喺車路士嘅最後旅程，寫一個公道嘅結語。

2025 年夏天，史丹福橋為佢歡呼；但去到 2026 年 1 月 1 日，佢喺更衣室換好衫，一言不發，留低咗一個靜靜走人嘅背影，同埋一份得 99 隻字、毫無感情可言嘅官方分手聲明。中間呢短短半年，到底發生咗咩事？

而家好多人懷念馬蛇，很大程度係因為後面接手嘅羅生死得太過不堪入目，引發咗大家嘅念舊之情。但懷念同公道從來都係兩回事。呢篇文想做嘅，就係兩樣都唔偏私。

公道講句，馬蛇係真係做到嘢

喺開始數臭馬蛇之前，我諗無人會否認呢件事：馬蛇係真係為車路士建立咗實質嘅戰術基礎。

兩座獎盃，唔係靠運

24/25 球季嘅歐協聯冠軍，加上 2025 年夏天嗰座世冠盃，前者我唔敢講，但後者含金量係咁上下嘅。特別係喺美國 3-0 擊敗 PSG 果場決賽，絕對係馬蛇執教生涯嘅最高光時刻。點解？因為嗰場波證明咗，馬蛇其實係識得變通。

面對氣勢一時無兩嘅歐洲冠軍，馬蛇放棄咗自己最執著嘅極致傳控，轉而實施極具侵略性嘅人盯人高位壓迫，利用對手身後嘅空檔打反擊。嗰場波，佢完美激活咗彭馬、安素同埋新加盟嘅祖奧柏度。呢場勝利話俾全世界知，當佢願意放低固執去因地制宜嗰陣，佢絕對具備頂級名帥嘅戰術觸覺。

打好咗八成嘅體系基礎

除咗獎盃，馬蛇為這支年輕球隊注入咗

極度清晰嘅戰術骨幹。佢將哥迪奧拿嗰套 3-2-2-3 陣型同 Box Midfield深深植入咗車路士嘅基因。古古尼亞嘅Inverted full-back 踢法，喺佢手下練到爐火純青。

佢確立咗彭馬嘅絕對進攻核心地位，同時建立咗一套下限極高嘅防守保護網。大家可能唔記得，喺馬蛇執教嘅成個 18 個月入面，無論場面幾便秘、攻勢幾老鼠拉龜都好，車路士從來未試過以超過 2 球嘅差距落敗，至少證明馬蛇親手打好咗呢個紮實嘅底子。

不過，世事就係咁諷刺。當佢建立咗呢個高下限嘅體系之後，佢自己亦都同時陷入咗無法突破嘅天花板。

球場上嘅死結：戰術進化停滯

如果話馬蛇首季係建基立業，咁去到 25/26 球季，就係佢親手封死咗球隊嘅上限。當對手開始適應車路士嘅套路，馬蛇嘅戰術就暴露出嚴重嘅死結。

打唔開 Low Block 嘅便秘問題

面對 Big 6 呢啲會主動壓出嚟嘅對手，馬蛇嗰套控球的確如魚得水；但當面對中下游球隊縮後死守打 Low Block 嗰陣，車路士就完全老鼠拉龜。

25/26 球季，車仔嘅平均控球率推高到 58%，但呢啲好多都係得個控字。你睇返主場 0-0 悶和水晶宮、作客 2-2 逼和般尼茅夫、甚至 0-3 輸俾森林嗰幾場波，成隊車路士就係喺對手禁區外圍做大量毫無威脅嘅U 型傳球，極度缺乏直接打擊同垂直滲透。面對密集防守瘋狂失分，全因進攻便秘。

3-1-6 嘅防守豪賭

為咗解決破密集無力嘅問題，馬蛇無去諗點樣豐富邊路戰術或者增加無球跑動，反而推行咗一個極端激進嘅 3-1-6 陣型。

佢將兩名內收中場進一步推前到鋒線，防線前面只係留低安素或者卡些度做單一 Anchor。呢個調動換來嘅係另一場災難。安素運動能力相對不足同防守覆蓋面窄嘅弱點被無限放大，每次攻守轉換一旦斷纜，車仔中後場瞬間門戶大開，對手只要一個簡單反擊，就直接面對防線。

死球災難與防線惡化

防守端，佢堅持極端嘅人盯人高位壓迫，經常搞到中堅被逼拉出防線跟人，身後留低巨大空檔。最令人失望嘅係死球防守，單季失咗 11 個角球入波，直接追平球會歷史最差紀錄…

我哋望下個數據就明：球隊嘅預期失球（xGA）喺呢半季急劇惡化到去 46.5 - 49.5 嘅危險水平，單單係開季頭 7 場，就已經錄得 6 次嚴重後場失誤導致被射門。高維爾一傷，成條防線根本頂唔順馬蛇嗰套高危玩法。

一句講晒：戰術進化？冇。馬蛇嘅 25/26 球季，只係 24/25 球季嘅複製品，只係件波衫換咗，但所有結構性問題全部原封不動留低晒。

場外風波，試探底線嘅權力遊戲

戰術上嘅江郎才盡，其實未至於要季中即炒。真正令到馬蛇同車路士高層關係徹底破裂、無彎轉嘅，係佢喺場外搞出嚟嗰一連串踩界嘅權力遊戲。加上高層嘅唔退讓，先係引爆一切嘅炸彈。

文迪斯與兩個電話

早喺 10 月下旬，當球隊成績啱啱開始有起伏嗰陣，馬蛇做咗一個極度挑動資本家神經嘅動作：佢透過新聘請嘅超級經理人文迪斯，私下接觸咗曼城，探討接替哥迪奧拿嘅可能性，之後甚至傳出同祖雲達斯眉來眼去。

佢嘅算盤好簡單：用外部球會嘅興趣做籌碼，去威迫車路士高層，要求一份更大份嘅新合約同埋轉會話語權。但喺講求絕對忠誠同權力集中嘅美國資本眼中，呢種行為等同背叛。未被炒之前，佢已經喺度諗緊下一站，雙方嘅信任就係喺呢一刻開始漏氣。

呢部份唔詳述，可以睇返我舊文：【球壇風向室】拉奧拿後嘅大鱷文迪斯　馬蛇變成最強示範單位？

列斯占士嘅醫療戰爭

高層當球員係長遠資產，但領隊只睇短期戰績，列斯占士就變成雙方矛盾嘅爆發點。醫療團隊明明為占士定下咗極度嚴格嘅出場時間限制，但馬蛇為咗保住自己個帥位同戰績，喺 12 月硬生生安排占士連續踢咗三場 90 分鐘。

結果？占士一如所料地再次受傷倒下。喺高層眼中，呢個已經唔係戰術失誤，而係公然違抗內部指引，將球會最珍貴嘅資產推上賭枱做炮灰。

「最糟糕嘅 48 小時」公關自爆

去到 12 月中，車仔主場 2-0 贏愛華頓，明明係開心事，馬蛇竟然喺賽後記招無啦啦拋出一句技驚四座嘅對白：「這是我加盟球會以來最糟糕的 48 小時，因為很多人都沒有支持我們。」

佢拒絕點名，拒絕澄清，擺明車馬將內部矛盾公開化。喺贏緊波都要出嚟無風起浪、將自己塑造成受害者，我估背後多少係有「高人」指點。

無聲離場嘅倔強背影

最後一根稻草，係 12 月 30 日主場 2-2 逼和般尼茅夫。嗰場波，馬蛇第一次喺史丹福橋聽到漫天嘅噓聲。賽後，佢聲稱自己病咗拒絕出席記者會，推咗助教卡巴尼路出去擋箭。

據內部消息指，佢自己一個人喺更衣室換好衫，一言不發，無同任何球員交代或者道別，靜靜地行出咗史丹福橋。呢個充滿電影感嘅畫面，其實說明咗一切。

贏波嗰日，佢喺咪高峰前面大聲投訴自己冇被支持；輸波失分嗰日，佢連一個解釋都唔想俾大家。呢個人，其實心底裡一早已經決定咗要走。

換轉你係高層，都好難100%相信手下呢個人。

和平分手嘅真相：八字唔夾嘅共業

我知，一講馬蛇，公海好多人將佢塑造成一個純粹嘅受害者，覺得係 BlueCo 班美國佬唔識波亂炒人。我一直都無寫一篇文說明自己睇法，但呢篇大概係最好嘅機會。呢次分手，唔係單方面嘅責任。

高層嘅責任：離地嘅轉會操作

BlueCo 體育總監 Winstanley 同 Stewart 絕對要孭飛。佢哋喺轉會市場上嘅操作，完全同馬蛇嘅戰術需求脫節，感覺上同干地當年係油王手上完全一樣。

高層花巨資夾硬塞咗個加拿祖入隊，結果？先唔講佢遲開操、連90分鐘體力都唔夠，加拿祖係需要極大空間衝刺嘅翼鋒，喺馬蛇嗰套講求陣地戰短傳嘅體系入面水土不服，20 場聯賽得 1 個入波，我會話係一場適配災難。

相反，當高維爾受傷，馬蛇開到聲急需買入具備即戰力嘅頂級中堅去頂住條防線出球嗰陣，高層竟然企硬拒絕，叫佢用內部嘅小將艾殊邦 或者 巴迪亞舒利頂檔。情況係阿媽話屋企無米今晚無飯開，你同佢講食住罐頭粥先，唔俾人藤條炆豬肉已經偷笑。

仲有被譽為世代天才嘅二安，係佢手下全季加埋只係踢得嗰 341 分鐘。高層要長遠育成資產，領隊要即食保住戰績，呢種 Project Mismatch，好難話係馬蛇嘅責任。

馬蛇嘅責任：一步步推自己去懸崖

但調返轉睇，馬蛇自己亦都毫不留情咁將自己推落懸崖。

正如上一節所講，文迪斯嘅電話事件種低咗不可挽回嘅不信任；為保戰績無視醫療團隊警告，犧牲占士嘅健康去挑釁高層底線；再加上嗰個「最糟糕 48 小時」嘅記招自爆。高層俾咗一個爛攤子佢，而佢嘅解決方法，係喺個爛攤子上面倒火水。

所以，當 1 月 1 日嗰份解僱聲明出街嗰陣，你就會明白咩叫一早貌合神離。

車路士官方嗰份 99 隻字嘅聲明，冰冷到好似一份純粹嘅法律終止合約文件，連一句客套嘅 “Thank you” 同送別祝福都慳返。而馬蛇自己出嗰份聲明呢？佢多謝咗球迷、多謝咗球員、甚至拋埋金句話「讓這個世界比你發現它時變得更好」，但全篇文隻字未提 BlueCo 高層同老細。

呢場分手，官方定性為 Parted company。無錯，的確係和平分手，至少無話要俾幾多賠償金、但絕對係第日喺街見到都唔好打招呼果隻絕情分手。

結語：不同頻道嘅必然結局

去到最後，我自己仍然認為好難用非黑即白去定論究竟邊個啱、邊個錯。因為馬蛇同 BlueCo 高層，根本由頭到尾都係身處喺兩個完全唔同嘅平行線上面。

馬蛇想要嘅，係傳統英超領隊嘅轉會話語權、一套需要按自己心意去微調嘅戰術體系，同埋可以慢慢打磨嘅時間；但 BlueCo 想要嘅，係一個純粹負責操練同排陣嘅主教練、一堆買返嚟需要上陣時間去升值嘅年輕資產，同埋確保下季有歐聯踢嘅即時成績。

呢兩套理念分開嚟睇，其實兩邊都無錯，各取所需。但當你夾硬將呢兩方綁埋喺同一架車上面，就注定兩敗俱傷車毀人亡。

兩座獎盃係真嘅，嗰個一言不發嘅倔強背影係真嘅，而雙方從頭到尾都無解決過嘅核心矛盾，亦全部都係真嘅。

馬利斯卡唔係被美國資本無情謀殺嘅悲劇英雄，佢只係帶住自己嗰份戰術上嘅偏執同管理上嘅傲慢，同一班同樣充滿問題、脫離足球現實嘅高層，一齊並肩走向呢個無可避免嘅結局而已。

下次懷念馬蛇，或者睇得闊少少橫少少，或者你會發現事件又有少少不一樣。

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恭喜大家，睇到呢篇文，代表你要開始俾我嘅車仔季後分析文章轟炸。而作為第一炮，先將大家記憶最新鮮嘅果位四眼仔拎出嚟鞭……咳，我指分析。

而家只要你上網睇公海，任何關於羅生嘅死因，幾乎全世界都清一色得一個答案：教練係廢柴、落後毫無戰術、更衣室班大爺罷踢。

很好。

老實講，我之前真係有睇過佢教史特拉斯堡嗰陣啲波。話佢廢柴唔算準確，更加唔係出面講到佢盲字都唔識多個咁款。佢嘅賽前部署、體系建立，係真係有嘢睇嘅。

106 日，車路士史上最短命嘅正式主帥，留低咗破 114 年紀錄嘅頂級聯賽五連敗兼零入球，無錯，上一次係 1912 年，鐵達尼沉船嗰年。仲有一場被 PSG 恥辱性大炒嘅歐聯出局。無論由邊個角度睇，呢個都係一場徹頭徹尾嘅混亂同失控。

但羅生嘅真正死因，根本唔係佢冇章法；而係佢嗰套極端嘅章法，被班年輕球員完美執行到，足以將自己殺死。

準備好睇我呢篇長文未？堅長……

史堡時期嘅四眼，係真係有啲料到嘅

喺講佢點樣喺車仔慘死之前，先公道啲，講下點解 BlueCo 當初會睇中呢個四眼仔。

如果你有留意佢喺法甲教史特拉斯堡嗰陣，佢主打嗰套誘敵壓迫嘅戰術，喺法甲其實玩到風生水起。個概念好簡單：要求龍門同中堅喺自己個小禁區頂極限拖延，將個波踩住喺腳下，擺明車馬引對手啲前鋒撲埋嚟搶。當對手成條防線推前兼且失位嗰陣，就迅速將個波運上前場嗰大片空地，直接打擊。

喺法甲嗰個節奏同壓迫生態入面，呢招真係好 Work，甚至帶住實力唔算強嘅史堡殺上歐戰區、有砌低過PSG。

再睇返佢 1 月頭帶住呢套戰術空降史丹福橋嗰陣，車路士的確經歷過一段非常甜美嘅蜜月期。大家諗下，頭場贏賓福特，然後對韋斯咸半場落後兩球，佢半場果斷換入祖奧柏度同古古尼亞，最後連追三球反勝 3-2；去到 2 月仲要 4-1 大炒阿士東維拉。

嗰段時間嘅車路士，場均預期入球（xG）高達 2.4，每場平均攞分（PPG）超過 2.0。當時球迷同公海啲風向係點？「羅生為球隊注入咗活力同攻擊力」、「終於有立體嘅進攻睇啦」。

所以，我哋要確立第一個認知：羅生並非戰術盲。佢有清晰嘅賽前部署、有自己嘅建隊體系，佢只係一個曾經喺正確嘅環境，做過正確嘅事嘅人。

只不過，當蜜月期嘅新鮮感褪去，底牌被翻開，真正嘅噩夢先至開始。

真相：班球員一直好聽話

當車路士去到季尾連輸五場、甚至一球都入唔到嗰陣，公海最方便、最廉價嘅結論就係：「更衣室兵變」、「班細路覺得個教練廢，Hea踢抗命」。

但只要你肯撇除情緒，對住 4 月份嗰幾場連敗嘅比賽片段，或者去望望啲冰冷嘅數據，你先明白塵世間最痛苦嘅事莫過於此：球員根本

無Hea踢，佢哋聽話聽到沉船一刻。

我哋睇返車路士喺崩潰期（4月）嘅Heatmap。即使喺連敗、士氣最低落、失誤最多嘅時候，球隊個陣型依然係維持住羅生要求嘅極端 3-2-5。(唔計落後果時急住換嘅 4後啦當然。)

兩隻閘位古斯圖、古古尼亞拉開企到去最邊線；安素同卡些度依然企喺極低位做防中；科芬拿同龍門，依然係乖乖地將個波踩喺小禁區頂，等對手逼到埋身先肯傳。

最能反映執行度嘅數據係乜？呢個：對手壓迫下仍然選擇短傳嘅比例。

即使去到 4 月尾打白禮頓 0-3 嗰場，車路士依然係英超入面後場短傳比率最高嘅球隊之一。面對住對手狂風掃落葉式嘅逼搶，車仔防線幾乎從未出現過有球員自把自為、恐慌性大腳解圍嘅情況。明知呢套極限拖延嘅玩法已經俾人睇穿、明知自己隨時會因為傳失而做罪人，但班年輕球員依然咬緊牙關，硬著頭皮去執行羅生定落嚟嗰套低容錯率戰術。

更衣室罷踢呢個藉口真係好好用，因為咁樣大家就可以將責任推落班高薪低能小將身上。但數據同畫面實實在在話俾你知：佢哋冇罷踢。呢個先至係成個 106 日入面最悲哀嘅地方：原來喺隻沉緊嘅船上面，球員愈聽話，沉得愈快、死得愈難睇。

法甲裝備打英超怪：完美執行點解會招致滅亡？

既然班球員完美執行，點解車仔會死得咁慘？答案好簡單，亦都最令人絕望：羅生將一套「法甲 Level」嘅戰術，夾硬擺落容錯率係零嘅英超地下城。 呢個係徹頭徹尾嘅戰術降維打擊，死因可以歸結為三個結構性缺陷：

1. 低估咗英超嘅逼搶強度，PPDA 差距

喺法甲教史堡嗰陣，羅生嘅極限拖延戰術之所以 Work，係因為對手嘅壓迫節奏相對慢，法甲對手 PPDA 高達 11.8。龍門同中堅喺禁區頂將個波踩喺腳底，係真係有幾秒鐘時間去思考同搵空位嘅。

但英超呢？阿仙奴、曼城甚至賓福特，人哋嘅逼搶係世界級嘅肌肉碰撞。你要求科芬拿、哈圖甚至山齊士喺自己小禁區頂拖延？對手嘅前鋒根本唔會俾你猶豫半秒。法甲嘅誘敵，嚟到英超變成咗名副其實嘅玩命。

2. 俾 PSG 踢爆咗絕對唔開大腳嘅底牌

真正嘅轉捩點，係 3 月份歐聯 16 強對 PSG 輸 2-5 嗰場。安歷基向全歐洲示範咗點樣捽死車路士。

安歷基無叫班前鋒盲目撲埋去搶持球嘅中堅，而係用 Cover shadow 嘅方式，逐步縮小包圍網，封死晒前面嘅短傳路線。因為全世界都已經睇穿咗羅生嘅底牌：車路士防線係絕對唔會大腳亂解圍。 只要逼到你無位俾短傳，你哋自然會喺禁區頂派膠。

PSG 呢場波變咗全英超嘅通關攻略，之後車仔後場失誤導致被射門嘅數據直線狂飆，控球率亦都斷崖式暴跌。

3. 套路僵化， Rest Defence徹底崩盤

羅生嘅進攻 Pattern 係高度預設嘅玩法，但呢種玩法相當僵化，只要對手稍為變陣，車仔就完全無 Plan B。

為咗維持個 3-2-5 陣式，兩隻閘古斯圖、古古尼亞被硬性規定要推上最前拉邊。結果呢？

先係彭馬被鎖死喺右路 Half-space，無得好似馬蛇時期咁自由游走，對手只要重兵夾擊，佢就完全隱形；安素禁賽果幾場，彭馬甚至要回後參與防務同串連，自然攻擊力大減。

為咗幫後場解圍，當安素在場，又會被強行拉到極深嘅防中位置做駁腳，完全失去咗對進攻三區嘅威脅。

而因為閘位推得太高，中場防守覆蓋面被無限拉闊。防守結構徹底破裂，當前場一斷纜，對手只要一腳簡單直線，就可以打穿卡些度身旁嗰個巨大嘅空間，直接面對防線。

羅生係用極大嘅防守風險去換取進攻空間，但佢唔記得咗，車路士呢條年輕防線根本承受唔起呢種風險。當 Plan A 被對手研究透徹，落後之下佢只識對位換人，甚至對 PSG 嗰場 60 分鐘就換走彭馬同安素提早舉白旗。

呢啲，就係「完美執行戰術」後嘅下場。

最後一把刀：係佢自己插自己嘅

老實講，戰術未夠班、低估咗英超嘅級數，其實唔係死罪。好多初來埗到嘅少帥，都會經歷呢個交學費嘅階段，哥迪奧拿同高普第一季嚟英超都曾經俾人踢到懷疑人生。

如果羅生肯認衰、肯變通，甚至肯喺記者會度攬晒上身，成件事未必會去到萬劫不復嘅地步。但羅生偏偏犯咗一個做領隊最唔應該犯、亦都係最致命嘅錯：出賣更衣室。

喺 4 月尾作客白禮頓輸 0-3、全場創下恥辱性零射正嗰場波之後，羅生喺賽後記者會講咗一隻字，徹底將自己推向深淵。佢話球隊嘅表現係：「Indefensible」（無法辯護）。佢仲公開怪責班球員喺對抗入面落敗，話「有啲嘢必須立即徹底改變」。

大家試下代入班球員個角度去諗。

班細路頂住全場球迷嘅狂噓，頂住對手瘋狂嘅逼搶，死忍難忍、抑壓住想大腳解圍嘅本能，去完美執行你嗰套漏洞百出、等同自殺嘅極限拖延戰術。因為太聽你話，搞到自己喺場上派膠、失波、被球迷當做小丑。

結果出事喇，換來嘅竟然係個阿頭喺全國轉播嘅鏡頭前同佢哋割席，將個鑊卸得一乾二淨，仲要踩多腳話你哋表現無法辯護？

呢句話，係羅生作為車路士領隊最大嘅敗筆。已經唔係戰術失敗，而係 Man-management 嘅徹底破產。

更衣室嘅信任，就喺佢講完呢句話嗰一刻正式清零。連原本死撐佢嘅資深球員，都徹底心灰意冷，將帥之間最後一絲連繫斷裂。第二日，佢就被 BlueCo 手起刀落直接炒魷。

所以話，壓垮駱駝嘅最後一根稻草，根本唔係對手放嘅，係羅生自己好優雅地放落去嘅。

結語：BlueCo 嘅共業與聽話嘅代價

去到最後，講返D大家鍾意聽嘅嘢。將個波推晒俾羅生一個人，唔公道。呢場 106 日嘅鬧劇，背後最大嘅元兇，其實係 BlueCo 高層一手造成嘅專案錯配。

體育總監們見到羅生喺法甲史堡帶住班後生仔踢得好睇，就天真過天真嬌咁以為可以直接 Copy & Paste 落車路士度。你花咗成十億鎊買入一班極具天賦但經驗尚淺嘅年輕球員，然後派一個要求「極高風險、零容錯空間」嘅領隊去教佢哋？呢個操作，就好似掉條GTR嘅車匙俾個啱啱考到 P 牌嘅𡃁仔，然後叫佢去做世界冠軍……

最諷刺嘅係，去到 3 月車仔陷入連敗低谷嗰陣，媒體仲日日放風話高層力撐羅生，呢個係放眼 2027 嘅長遠計劃。結果呢？106 日後直接斬倉。高層嘅虛偽同自相矛盾，令到教練同球員都身處喺一個極度缺乏安全感嘅環境入面。

我寫咗幾千字，只係想表達出羅生絕對唔係廢柴。如果佢繼續留喺法甲，或者去一支有容錯空間、無咁大媒體壓力嘅英超中游球隊，佢絕對有潛力成為一個好教練。但英超爭標組從來都唔係戰術實驗室，當佢嗰套天真嘅理想主義，撞落英超殘酷嘅現實冰山，斷開兩截就係必然嘅結局。

呢 106 日嘅悲劇，最令人唏噓嘅唔係一個教練落台，而係車路士班後生仔。今次，佢哋唔係輸在發脾氣、唔係輸在唔聽話，而係輸在太過聽話。

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煞科戰不敵新特蘭，最終名列聯賽第十。沒錯，尋晚Kelly鬧得車仔好岩，車仔真系一個唔值得原諒既仆街…經過一季努力，我哋又變返「車路十」，而且係徹底四大皆空、緣盡所有歐洲賽嘅完全體車路十。

我估唔少心水清嘅網友絕對、一絲、少少都唔會有咁on9嘅諗法：

「吓？下季連歐協聯都無得踢？咁咪仲好！既然下季無歐洲波踢，即係可以無視 UEFA 條數啦。大不了俾佢 Ban 一季歐洲賽，反正依家都無得踢，直頭係無痛洗底啦！」

但我衰，我有呢種諗法。

老老實實，喺我未仔細研讀 UEFA 份協議之前，我係真心膠地以為無歐戰就真係可以暫時拍拍屁股唔使理 UEFA。但當我對返清楚所有協議細節之後，我發現今鋪係少年我太年輕，出得嚟行，原來面係要俾人打嘅。

感謝巴打們特登 PM 嚟拍醒我。喺睇沙比阿朗素點樣帶隊之前，等我自己抹返個Pat，問返個真正要問嘅，唔係「下季會唔會被 Ban」，而係喺 UEFA 份四年和解協議入面，最核心嘅死線：「26/27 球季要零虧損，車仔到底頂唔頂到？」

UEFA協議究竟係乜春？

第一巴打落我面嘅，唔係份協議有幾長有幾複雜，而係一個更根本嘅問題：點解下季無歐洲波，我哋依然要死跟 UEFA 條規矩？呢條問題嘅答案好簡單：

因為 UEFA 嘅財務審計，係採取滯後審計（Retrospective）嘅機制。

簡單嚟講，因為我只可以簡單講。當我哋依家踢完 25/26 球季，變成車路十，UEFA 唔會即刻知你爆唔爆數。佢哋要等到下一個球季，大約係 2026/27 季中或者尾段，先至會將你 25/26 嘅帳目正式對完。

如果到時對完數，發現車仔真係爆咗上限超過 2,000 萬歐元，UEFA 就會正式宣布你違反和解協議，直接執行終極懲罰：「判罰一季歐洲賽停賽」。

但呢個 Ban，並唔係判喺你冇得踢歐洲波嘅下季，而係好似一隻鬼咁跟住你，判喺未來三個球季入面，你第一季成功出線嘅歐洲賽。

即係話，如果沙比阿朗素下季神功蓋世，帶領我哋喺聯賽吐氣揚眉，成功衝返上英超前四又好拎埋英超冠軍都好，拎到 27/28 球季嘅歐聯席位。到時 UEFA 就會喺門口截查，將你辛辛苦苦贏返嚟個歐聯位直接沒收，分分鐘變成第一個無得踢歐聯嘅英超冠軍 (笑)。

呢個絕對唔係無痛洗底，而係喺你最興奮、全隊浴火重生嘅時候，直接喺你背後隊一刀嘅滅頂之災。

而更過份嘅，係喺呢份協議入面，2026/27 球季嘅財政利潤指標，白紙黑字寫明：Zero Losses（零虧損）。

高層唯一嘅防線，係如果我哋即將過去嘅 25/26 球季，透過各種神級財技（好似賣酒店、賣資產）成功做到有盈餘，呢筆盈餘最多可以帶 €6,000 萬過嚟下季當緩衝墊。但問題係……就算有呢個墊，我哋都要知個窿有幾大……

收入缺口現實計算

既然下季嘅終極目標係「Zero Losses」，咁我哋首先要計一吓，今次由車路士變成車路十、連歐協聯都冇得踢之後，我哋帳目上個窿到底有幾大？

根據《The Athletic》嘅數據預估，我哋可以

光脫脫咁將收入同固定成本擺出嚟比對：

1. 歐洲賽收入直接歸零

車仔今季歐聯止步 16 強，依然為球會帶嚟約 £8,000萬鎊 嘅 UEFA 分紅，呢筆數仲未計主場門票收益。我哋原本以為，今季聯賽就算再差，起碼都有得踢歐霸（奪冠約 £4,080萬鎊）或者歐協聯（當年我哋奪冠都袋咗 £1,830萬鎊）當係安慰獎，起碼貼補下日常開支。依家徹底變做車路十，呢筆歐洲賽分紅收入直接變做 £0。

2. 固定成本唔會因為你排第十而消失

收入少咗，但過去幾年瘋狂簽人留落嚟嘅固定開支，依然要照塞落營運成本度。

首先係薪酬總額，雖然下季冇歐洲波，但參考 23/24 年同樣冇歐洲賽踢嘅賽季，車仔嘅薪酬總額依然高達 £3.38億鎊。

第二樣係球員轉會費分期攤銷，呢個先係 BlueCo 體系最大嘅包袱。24/25 球季車仔呢筆數係 £2.12億鎊，而因為 UEFA 新政策死卡 5 年分期上限，呢筆每年都要固定找數嘅過億元過戶費，只會多唔會少。

夾晒上面，實際缺口範圍估算……一邊係冇咗歐聯嘅 £8,000萬鎊進帳、連歐協聯嘅千萬基本盤都蒸發埋；另一邊係每年火燒都唔郁、超過 £5.5億鎊 嘅人工加買人分期付款。

如果純粹打開門做生意，將常規門票、商業贊助加英超轉播費全部計晒，車仔下季面臨嘅實質財政缺口，保守估計至少喺一億英鎊以上。

無錯，姐係Blue Co需要係下個財政年度，未買人就先填100m。排第十，代價就係咁大。要喺常規收入入面平帳到「零虧損」，個窿大到根本唔可能就咁填埋。

三條合法救生索

睇到呢個位，如果其他隊球迷已經開咗香檳，建議封返個蓋先。

面對呢個一億英鎊起跳嘅大窿，如果換轉係普通球會，可能一早要宣佈破產。但 BlueCo 畢竟係玩對沖基金出身，雖然常規收入垃圾，但佢哋喺規例嘅罅隙入面，一早準備好咗三條合法嘅救生索：

救生索 ①：激勵性合約嘅「自動大減薪機制」

BlueCo 最聰明嘅地方，係呢兩年簽落嘅幼稚園大軍，全部附帶 Incentivised contracts（激勵性合規合約）。

合約入面一早寫明，無歐聯、甚至完全無歐洲賽踢嘅賽季，全隊嘅薪酬總額會自動按比例大幅扣減，據報就話減幅可以高達 30%-40%。但因為隊中已經無晒高薪冗員例如史達寧、盧卡古呢D，下季呢班一隊幼幼嘅條 Wage Bill，將會迎來歷史性嘅暴跌，預計可以直接幫球會慳返大約 £1億鎊。無錯，就剛好抵銷咗上一節個缺口，恭喜晒。

但係只係填到收入缺口嗰份。UEFA嘅零虧損係計埋所有成本同支出……常規支出仍然要計。

救生索 ②：25/26 球季帶過嚟嘅 €6,000萬緩衝墊

正如第一節所講，UEFA 網開一面，容許下季（26/27）用今季（25/26）嘅 Headroom 去抵消虧損，上限係 €6,000 萬（約 £5,200 萬鎊）。

條件係乜？條件係車仔喺即將過去嘅 25/26 球季會計年度（死線係今年 6 月 30 日），必須要把帳目做靚。過去一季高層「賣酒店、賣女子隊資產」嘅神功財技，目的就係要將呢 €6,000 萬，夾帶司徒去到下個球季使用。

救生索 ③：一線隊球員強制套現

當減薪幫你慳咗一億，前季盈餘又幫你頂住五千萬，剩低嘅手尾，就要靠賣仔……丫唔係，我指球員交易嚟平帳。

依家買人分期攤銷每年要固定找數 £2.12億，要抵消呢筆開支，車仔今個夏天賣人已經唔係一個選擇，而係一項必須執行嘅硬性指標。好似某個來自曼聯嘅金毛仔、唔識入波嘅前鋒、外借跳草裙舞嘅非洲人、無帶個腦踢波嘅中堅等等等等，總之一切可以賣到高價嘅套現工具，今個暑假全部都要擺上轉會枱。

常規收入無咗，就用「減薪 + 帶盈餘 + 瘋狂賣人」嚟湊數。有冇得救？就係靠呢三條繩吊住條命。

但仆街就仆街在，三大條件缺一不可

咳咳……我無任何暗示，講事實Only。現實商戰唔係打機，呢三條合法救生索唔係各自獨立運作，而係好似一個生命維持系統咁，三個條件必須同時成立、一條唔斷得。如果其中一條繩啪一聲斷咗，成個財政平帳計劃就會即時崩盤。

咁喺呢三條繩入面，邊一條最可能斷？

第一條繩，減薪機制： 呢個係白紙黑字寫喺合約，無得搬龍門，幾乎已經肯定可以慳足大約 £1 億，呢條最穩陣。

第二條繩，前季盈餘： 雖然要睇高層喺 6 月 30 日前能唔能順利平帳，但畢竟有 2025 年新版世冠盃筆分紅做底，雖然唔知幾時入帳，但起碼喺數期入面，加埋 BlueCo 過去兩年熟能生巧嘅內部資產轉乘，格硬做靚個數帶 €6,000 萬過關，成算依然極高。

所以，最大嘅變數、最可能斷嘅繩，絕對係第三條，球員強制套現。

依家全世界都知道車路士排第十、冇歐洲賽、被 UEFA 份協議卡死條頸，今個夏天「必須瘋狂賣人平帳」。當你全歐洲兜售球員嘅時候，其他豪門同買家唔係傻仔，一定會趁火打劫、拼命壓價。

你想將踢到Pat屎咁嘅戴納套現？你想將一隊一啲技術流資產賣個好價錢？對手知你急住賣壓你價，你預算中嘅轉會利潤就會出現缺口。加上《The Athletic》透露，為咗配合新帥沙比阿朗素，球會今夏仲打算簽至少兩名正選級別嘅即食主力。

一邊要繼續買人填坑，一邊賣人又俾人瘋狂壓價，球員交易呢條生路，直接決定咗車仔下季到底係安全過關，定係一隻腳踩進爆數被 Ban 嘅深淵。

「頂唔頂到？要睇咩條件？」答案好簡單：就睇今個夏天轉會窗，高層喺被全歐洲壓價嘅絕境下，能唔能精準套現、將班冗員賣個靚價。 只要賣人嗰一環稍有差池，大家開咗嘅香檳就可以再拎返出嚟享用。

總結：有限氧氣，交畀班華爾街狼人諗撚掂佢

睇到呢度，我可以幫下季車路士嘅財政形勢做個簡單總結：唔算好絕望，但容錯率有少少低。

如果將 UEFA 份協議當成一個深海潛水艙，車路士依家排第十、無緣所有歐洲賽，就等於被切斷咗最粗嗰條供氧管。好在，高層一早準備咗自動減薪、帶過嚟嘅緩衝利潤、以及球員套現呢三樽氧氣筒，理論上啱啱好夠車仔撐到去下季返上水面。但依家每吸一啖氣都要計到盡，今個暑假高層喺轉會市場賣人，只要有一步棋行錯或者俾人壓價壓到爆，嗰樽有限嘅氧氣就會提早耗盡。

不過話分兩頭，我哋作為每個月賺幾萬銀、放工睇場波放鬆下嘅普通打工仔，乜Q嘢平帳、和解協議、世冠盃幾時入帳……呢啲商業上嘅高難度動作，我哋識條鐵咩。既然 BlueCo 班大佬當初敢用幾百億對沖基金嘅玩法嚟接手車路士，呢個平帳遊戲，就交俾班華爾街狼人自己諗撚掂佢。

年紀大啦，睇波求嘅只係一份熱血同有人一齊討論。都已經變咗車路十，冇歐洲戰咪當睇少幾場、瞓好幾晚。今個暑假，我哋車迷不妨放鬆心情，寄望沙比阿朗素 7 月 1 日報到後能點石成金帶起隊波；同時擔定櫈仔買包花生，睇埋班美國佬喺轉會市場表演財政煉金術。船到橋頭自然直，一齊睇戲啦。

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今季最後一場波，又係失分。完場雞一吹，大家可能已經鬧完最後兩句粗口，熄咗部電視，掟低個遙控，帶住一肚氣去瞓覺。但我個身體就好似有肌肉記憶咁，默默地打開咗部電腦，望住個空白嘅 Word 檔，又準備繼續寫。

有時我都停低問下自己：經歷咗一個咁折磨嘅球季，對住一隊爛到咁嘅球隊，半夜三更唔去休息，仲咁上心喺度打千字文，我自己都唔知係咪正常。

呢篇文，並唔係咩戰術分析，單純，係作為版主嘅我嘅小小抒發，亦係一個球季完結，季後分析嘅第零篇。

今季，我做咗啲咩

打開個Facebook Page 嘅後台，睇住堆總結數字，我都忍唔住苦笑咗一下。

由開季到而家完季，呢 250 幾日入面，我總共出咗 496+ 個 Facebook Post。當中有 336+ 篇係長文，觀看人數去到 326 萬人次，觀看次數 580 萬，累積咗接近 3.8 萬次嘅心情、留言同分享。

呢個數字，唔係我一個人嘅成就，係各位車迷做嘅，而我只係負責打字果條友。

如果平均計一篇文大約係 2000 到 2500 字，保守估計，今季我喺個 Keyboard 度揼咗超過 60 萬字出嚟。呢個係咩概念？姐係話，我今季喺電腦前度橋、寫文嘅時間，幾乎已經超過咗球隊真真正正喺場上踢波嘅時間。 諗落都真係覺得有啲癲。

但係，最瘋狂、亦都係最大諷刺嘅，並唔係呢堆爆肝嘅產量，而係今季嘅流量密碼。

我寫咗幾百篇文，鬧過高層、覆盤過戰術、插過馬蛇。但去到季尾結算，成個專頁最多人睇、討論得最激烈嘅三甲文章，竟然係呢三篇：

- 拆解阿仙奴「死球 FC」套 Dark Art 點樣喺規則邊界遊走。
- 拆解夏維斯入波後指會章慶祝，果種無緣無故嘅恨意同心理迷思。
- 作客酋長球場 1-2 輸波，角球 FC 對 紅牌 FC，尼圖無腦拎紅牌嘅自爆敗局。

三篇文有咩共通點？唔講啦，心照啦。（多謝晒阿仙奴球迷。）嗯，我睇嚟仲要再努力下。

藍色嘅忒修斯之船

搞笑完，認真返。今季車仔有幾攞命，我唔使多講。車迷有幾心灰意冷，我完全明白。

直到早排，有位巴打 Jacky 喺留言區留低咗一句說話，睇完我的確停低諗咗好耐：「BlueCo 接管左 4 個 Season，我已經 no longer recognize my club。」

老老實實，我唔識反駁，因為佢講嘅，一啲都無錯。你合埋眼諗下，同十年前比：球員換晒、領隊如走馬燈、老闆換埋，連由細睇到大果種鐵血踢法，都幾乎冇晒。以前果種寧死不屈嘅車路士 DNA，而家喺場上真係搵唔到幾多滴。

唔知大家有無聽過哲學入面果個「忒修斯之船」：當一隻船嘅木板一塊一塊被換走，直到所有零件都已經唔再係原本果啲，呢隻船，仲係咪原本果隻船？

當一隊波十年未夠就已經大換血換到面目全非，呢隻藍色嘅「忒修斯之船」，到底仲有幾多塊板係當年果塊？其實留落嚟嘅，到底係咩？我哋每逢週末半夜三更起身，對住個電視機忟憎大叫嘅，究竟係撐緊啲乜嘢？

呢個問題，我諗好多車迷今季都問過自己無數次。直到我睇返後台另一組數據，我先搵到個答案。

但最多人LIKE嘅係...

頭先講完最多人睇同留言嘅文章，係靠對家球迷推爆演算法。但當我再去睇返，今季成個 Page 最多人俾 LIKE、派心心嘅三篇文章，結果完全係另一個世界。

排第一嘅，係一月轉會窗果陣，我宣佈太太有喜、用「Here We Go」簽入「Unnamed Wonderkid」嘅終身合約公告。

排第二嘅，係對森林果場波，大家放低勝負同怨氣，齊齊為撞傷頭失去意識嘅 Derry 祈禱集氣。

排第三嘅，係沙比上任，BlueCo歷年第一個Manager，車路士睇嚟迎來一個全新嘅開始。

呢三篇文，無一篇係講緊馬蛇嘅戰術有幾精妙，無一篇係講緊 BlueCo 嘅失敗，甚至無一篇係真正講緊贏波。但偏偏，呢三篇文得到咗最多香港車迷嘅真正共鳴同支持。

呢個結果，正正解答咗上一節「忒修斯之船」嘅問題：當一隊波 10 年換晒人，留落嚟嘅到底係咩？

最多人俾反應嘅，從來都唔係冰冷嘅戰術分析，而係人情味。呢隻船嘅零件的確換晒，球員同老細的確面目全非，但船上果份人情味，從來都冇換過。

我哋會為素未謀面嘅新生命誕生而送上祝福；會著眼於未來而唔係聚焦於失敗；會將球員嘅生命健康放喺三分之上。

證明，人間有愛，車迷，都特別可愛。

回想當年

人情味，對我嚟講其實只係答案嘅一半。而答案嘅另一半，其實收埋喺我哋每個車迷嘅心底入面：點解當初，我哋會毫不猶豫咁行上呢隻藍色嘅船？

有時半夜三更打打下字，我個腦海會閃過好幾個以前嘅畫面。

我會諗起果幾年，每逢週末半夜，我都會靜靜地一個人坐喺電腦前面睇波，對住個起格嘅螢幕又笑又忟。我會諗起莫斯科雨夜，記得自己身處北京電視機前。果幾年，剛好亦係我自己人生過得比較艱難、迷惘嘅日子。隊波果種跌低再爬起身嘅不屈，同埋無數嘅遺憾，就咁默默陪住我捱過咗果段人生低谷。由果一刻開始，我已經知道，呢隻船，我係落唔到嘅。

所以，當 Jacky 留言話覺得對愛隊好陌生嘅時候，我回覆咗佢一句：「呢啲係個人選擇嚟，對我嚟講，呢個章就算落到英乙，意義都不變。」

無嘢係唔會變嘅。老闆會換、球星會老、戰術會過時，甚至乎連主場都可能會搬。但果份喺你最青春、或者最難捱嘅時候，同球會一齊經歷過高山低谷嘅情感羈絆，一早已經生咗根、入埋血。

作為死忠，我個心態其實好老土，但亦都好簡單：贏，我陪你君臨天下；輸，我陪你東山再起。

結語

去到最後，我想喺呢篇第零篇嘅季後分析度，再一次多謝咁多位車迷、巴打絲打今個球季嘅陪伴同支持。

496 個 Post，3.8 萬次互動……如果單靠我一個人對住部電腦自言自語，面對住隊波咁樣嘅戰績，我大概一早已經頂唔順崩潰咗。係你哋每一個 LIKE、每一次圍爐爆粗、每一個深情嘅留言，撐住咗呢個 Page，亦令我知道：「原來一直以嚟，都唔係得我一個咁諗。」

網絡世界好大，公海有好多唔同嘅風向同 Content Farm。我深知自己未必可以成為公海入面最主流嘅聲音，但我可以承諾嘅係，我會繼續堅持喺呢個小天地，盡力講出我所想，寫出屬於我哋真正嘅感受同底線。

嚟緊下季，因為屋企果位「Unnamed Wonderkid」嘅降臨，我嘅新手爸爸生活同埋寫文節奏，或者無可避免會有少少變化（可能半夜睇波要較靜音，出文嘅速度會慢咗）。但唯一可以肯定嘅係，愛車路士嘅心，絕對唔會變。

我甚至已經幻想緊，將來可以攬住佢，一齊著住件藍色波衫睇波，講佢知當年杜奧巴點樣屈阿仙奴機、夏薩特令邊個球員轉圈圈，希望佢將來，都會係一個驕傲嘅藍軍。

球季終於完結，各位巴打絲打，辛苦晒，大家好好休息。

季後分析文，等我一篇一篇慢慢出貨俾大家。

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