【車迷觀點】車路十完全無歐洲賽 BlueCo今次財政仲唔仆街？
煞科戰不敵新特蘭，最終名列聯賽第十。沒錯，尋晚Kelly鬧得車仔好岩，車仔真系一個唔值得原諒既仆街…經過一季努力，我哋又變返「車路十」，而且係徹底四大皆空、緣盡所有歐洲賽嘅完全體車路十。
我估唔少心水清嘅網友絕對、一絲、少少都唔會有咁on9嘅諗法：
「吓？下季連歐協聯都無得踢？咁咪仲好！既然下季無歐洲波踢，即係可以無視 UEFA 條數啦。大不了俾佢 Ban 一季歐洲賽，反正依家都無得踢，直頭係無痛洗底啦！」
但我衰，我有呢種諗法。
老老實實，喺我未仔細研讀 UEFA 份協議之前，我係真心膠地以為無歐戰就真係可以暫時拍拍屁股唔使理 UEFA。但當我對返清楚所有協議細節之後，我發現今鋪係少年我太年輕，出得嚟行，原來面係要俾人打嘅。
感謝巴打們特登 PM 嚟拍醒我。喺睇沙比阿朗素點樣帶隊之前，等我自己抹返個Pat，問返個真正要問嘅，唔係「下季會唔會被 Ban」，而係喺 UEFA 份四年和解協議入面，最核心嘅死線：「26/27 球季要零虧損，車仔到底頂唔頂到？」
UEFA協議究竟係乜春？
第一巴打落我面嘅，唔係份協議有幾長有幾複雜，而係一個更根本嘅問題：點解下季無歐洲波，我哋依然要死跟 UEFA 條規矩？呢條問題嘅答案好簡單：
因為 UEFA 嘅財務審計，係採取滯後審計（Retrospective）嘅機制。
簡單嚟講，因為我只可以簡單講。當我哋依家踢完 25/26 球季，變成車路十，UEFA 唔會即刻知你爆唔爆數。佢哋要等到下一個球季，大約係 2026/27 季中或者尾段，先至會將你 25/26 嘅帳目正式對完。
如果到時對完數，發現車仔真係爆咗上限超過 2,000 萬歐元，UEFA 就會正式宣布你違反和解協議，直接執行終極懲罰：「判罰一季歐洲賽停賽」。
但呢個 Ban，並唔係判喺你冇得踢歐洲波嘅下季，而係好似一隻鬼咁跟住你，判喺未來三個球季入面，你第一季成功出線嘅歐洲賽。
即係話，如果沙比阿朗素下季神功蓋世，帶領我哋喺聯賽吐氣揚眉，成功衝返上英超前四又好拎埋英超冠軍都好，拎到 27/28 球季嘅歐聯席位。到時 UEFA 就會喺門口截查，將你辛辛苦苦贏返嚟個歐聯位直接沒收，分分鐘變成第一個無得踢歐聯嘅英超冠軍 (笑)。
呢個絕對唔係無痛洗底，而係喺你最興奮、全隊浴火重生嘅時候，直接喺你背後隊一刀嘅滅頂之災。
而更過份嘅，係喺呢份協議入面，2026/27 球季嘅財政利潤指標，白紙黑字寫明：Zero Losses（零虧損）。
高層唯一嘅防線，係如果我哋即將過去嘅 25/26 球季，透過各種神級財技（好似賣酒店、賣資產）成功做到有盈餘，呢筆盈餘最多可以帶 €6,000 萬過嚟下季當緩衝墊。但問題係……就算有呢個墊，我哋都要知個窿有幾大……
收入缺口現實計算
既然下季嘅終極目標係「Zero Losses」，咁我哋首先要計一吓，今次由車路士變成車路十、連歐協聯都冇得踢之後，我哋帳目上個窿到底有幾大？
根據《The Athletic》嘅數據預估，我哋可以